CNEWS匯流新聞網記者徐德芬／台中報導
台中市政府全速推動捷運建設，台中市長盧秀燕今（29）日表示，她自上任以來將「捷運大台中計畫」列為施政重點，捷運綠線已順利通車，藍線也即將動工，並推動7條捷運路線同步規劃進行，加速台中交通建設；她也強調會積極爭取中央支持，並透過土地開發籌措建設經費，展現市府推動捷運網絡藍圖。
「『捷運台中』是目前最重要的施政目標！」盧秀燕指出，捷運綠線歷經三任市長，在她任內終於完工通車；捷運藍線也在她此屆任內完成中央核定、即將開工。她認為，過去捷運一條接一條施工，進度緩慢，如今必須「7線齊發」，同步推進，才能加速完成路網布局。
盧秀燕進一步說明，每條捷運從可行性評估、綜合規劃、財務計畫到細部設計，至少需時5至10年，流程冗長，因此必須多線同時推進；她提到，捷運建設財務負擔沉重，以藍線為例，市府需自籌近900億元，相較綠線時中央補助比例減少，籌資壓力更大，市府除透過台中市立委積極與中央協商，爭取合理補助外，也出售土地籌措資金，並成立捷運工程局，專責捷運建設。
捷運工程局長蘇瑞文指出，在綠線順利營運後，捷運藍線也即將啟動，首項「機電系統暨機廠與主變電站統包工程」已於今年4月完成決標，由國際團隊承攬；土建工程細部設計與監造服務案也已公告招標，目前正積極籌備開工典禮，預計123年完工通車，屆時將與綠線共同構成台中捷運網絡基礎骨幹。
蘇瑞文提到，捷運綠線延伸大坑及彰化路段目前正進行綜合規劃；機場捷運（橘線）可行性研究也已獲交通部原則同意，總經費約1602億元；藍線延伸太平、屯區環狀線、崇德豐原線及橘線延伸至海線地區等路線，也持續與中央積極協商及審議，力求早日核定，擴大台中捷運路網版圖。
蘇瑞文補充說明，台中市整體捷運路網於110年獲交通部同意備查後，市府即著手各路線規劃及可行性研究，同步推動聯合開發計畫，透過土地開發收益支援軌道建設，以達成財務平衡，未來市府將持續與中央密切合作，加速審議進度，力拚捷運建設早日全面實現，邁向智慧交通新時代。
照片來源：台中市政府提供
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