isCar！花都巴黎在我們普遍印象中，是個浪漫優美、富有人文藝術氣息的美麗都市。
然而在美麗印象背後的真相是，巴黎的空氣污染可是相當嚴重的。
根據統計，巴黎在2015年時正是全球空氣污染最嚴重的都市，甚至直至近兩個月，巴黎與歐洲各國相比的空汙數據排名依然高居不下。
去年年底，巴黎地區的醫院較平常多出30%的呼吸道就診病患，優美柔和的冬日暖陽穿不透盤旋的空汙粒子，連艾菲爾鐵塔也被一片霧霾給籠罩。
巴黎的空汙主要成因歸咎於汽機車的燃油排放，巴黎市政府為了空污問題可說是費盡心思，去年7月就頒行了老舊汽機車的限行令，凡1997年之前註冊的汽車與1999年之前註冊的機車，在工作日的上午8點至晚上8點禁止在巴黎市區內行駛，此項政策雖然遭到多數車主抗議，但政府仍然堅定其執行的決心，陸續加強禁行令的執行力道，預計在2020年前限制所有在2010年前註冊的車輛。
巴黎著名的香榭大道，也在故定在每月第一個周日實施無車日
而去年12月巴黎市政府為因應急遽加深的空汙狀況，臨時頒行了單雙號車牌禁行令，並降低市區高速公路與省道與快速道路的最高速限，以及禁止3.5頓重型卡車進入市區、住宅區停車免費、公用自行車與電動汽車租用免費等措施。
然而巴黎市民似乎對此不太買帳，禁行令據統計只有半數駕駛遵守規定，民眾甚至發起罷工抗議此項政策的實行。
據統計，每日有60萬車輛進出巴黎
巴黎市過去雖然早有一套車輛排污分級制度並行之有年，從最早期只要求車齡15年以上的柴油卡車需要黏貼紅色貼紙，到今日從零排污的純電動車、柴油車到貨車、卡車等，共分為六級，其貼紙名為“Crit’Air”，需黏貼在車輛前擋玻璃上，方便巴黎市政府在頒行禁行令時區分車種。
此車輛排污分級制度將從今年4月1日起將要擴大執行，國外車輛若要進入法國境內，也必須先透過網路申請“Crit’Air”的排污分級貼紙，其大約需要4歐元(約135元新台幣)的手續費。
若違反此項規定，車輛駕駛人將會被處以68歐元至135歐元（約2,300~4,500元新台幣）的罰款。
目前“Crit’Air”的申請網站仍只有法語版網頁，英語及其他語言版本將於今年2月開放。
