文‧藍硯琳
女性的韌性與毅力，成為現代社會中不可忽視的勢力！臺灣鐵路管理局（以下簡稱臺鐵）司機員邱千芳，以一己之力進入鐵道世界，成為普悠瑪首航駕駛員，也讓外界開始重新定義這百年老店突破的企圖心。
凌晨四點，冷空氣中布滿著一層薄霧，一道光線隨列車的行駛，照亮因天色未明而黯淡的鐵軌，不時，耳邊傳來磨軌的短促聲響，彷彿提醒著這班列車已然安穩前行。而這承載上百人生命列車的駕駛，就是臺鐵第一位女性司機員—邱千芳。
首位女性司機員：「請學會爬火車」
問起為什麼要成為臺鐵司機員，邱千芳笑著說：「因為我坐不住」。
屏東長大、原在臺鐵擔任文書的她，由於外公擔任列車長等家學淵源，因此當她得知可報考司機員後，血液裡的火車因子興奮的騷動，隨後便毅然決然挑戰內部考核，最終獲得司機員資格。
現正於花蓮機務段工作的邱千芳，說起火車來頭頭是道，回憶起擔任駕駛的點點滴滴，酸甜的過往全是支持她前進的動力。
「剛開始受訓的時候，我發現『上火車』就是一個小小挑戰。」為了安全與維修，通常駕駛員在開動前，會先巡視列車狀態，然後才爬上與地面相差近兩公尺的車內，拿起沉沉的鑰匙啟動列車電源，在聽從指示後開始一天的駕駛工作。「這是一份需要體力與獨立自主的工作，就算身高不足，也要想辦法搬箱子幫助自己上車。」邱千芳笑說。
進入任何職業的初期，所面臨的挑戰都相當多。在剛上線時，為了讓自己快速進入狀況，她每天都會花一、兩個小時閱讀該車種的書籍，從瞭解基本車型結構開始，到故障時該怎麼應變等簡單知識。
邱千芳分享，記得有一次列車開動到一半時剛好故障，深呼一口氣後，她拔掉職章與帽子，立刻衝下車尋找故障原因進行搶修，「當列車恢復動力後，全車突然響起一陣歡呼與掌聲」，這對她而言，是一段永生難忘的回憶。
突破困境 用實力讓外界信任
身為臺鐵一二五年來首位女駕駛，邱千芳坦言，「或多或少受到不公平的歧視」。
就傳統印象來說，臺鐵司機員都是由男性擔任，而邱千芳的加入，衝擊臺鐵根深蒂固的男性思維，不少流言蜚語因而傳出。「有人說『女性駕駛開車比較慢』、『遇到緊急事情時不敢拉煞車，還要別人幫忙』、『故意排軟班給她』等」，她氣憤的說。
這些不友善的言論，反當激起邱千芳不服輸的韌性，「一開始我比較血氣方剛，會跟著反駁不實的謠言，但久而久之我開始想，幹嘛在意他們的眼光，做好自己應該要做的就好！」秉持這種心態，她更加努力跟著前輩學習駕駛知識、考取所有駕駛牌照，不讓自己流露出一絲鬆懈。
或許是她以實力證明了自己，漸漸的，原先反對聲浪也就開始傳出不同的聲音。
邱千芳自民國一○一年拿到火車駕駛牌照起，至今已有四年多的行駛經驗，盡管日漸熟悉各種車款、工作與睡眠時間不固定，對她來說，每次上路都是挑戰的開始。
「每回所遇到的問題都不一樣，因此如何調適就變成自己的課題。」全神貫注地盯著前方，確認號誌及鐵軌上頭是否發生異常、保障所有旅客行車安全等，是邱千芳對這份工作負責任的態度，也是改寫臺鐵歷史的她，所肩負的使命！
邱千芳
- 學歷：彰化師範大學光電研究所
- 經歷：2009年通過鐵路佐級特考、2010年錄取「非機檢類科」台鐵內部人員報考台鐵司機員資格
- 現職：台鐵首位女性司機員
