去年以年薪478萬，大贏台積電、拿下上市公司年薪王的「愛山林建設」，今天舉行股東會，也繳出亮眼財報，去年營收達111.58億元、年增37.7%，創歷年新高，通過配發4.99元股利，只是面對今年房市急凍，也不得不讓利，愛山林建設董事長祝文宇表示，像是在三重市政帝寶，早鳥一坪就少20萬。
愛山林建設董事長祝文宇：「我們現在在讓利，三重的市政帝寶，早鳥一坪少20萬。」
不讓步真的不行，甲山林集團旗下的，愛山林建設坦言，受去年919政策及川普關稅影響，截至6月底銷售額約200多億，與去年同期800億元，足足銳減75%。
愛山林建設副董事長張境：「到今天(6/30)的話，大概我們是賣了200出頭億，跟去年同期(800億元)比起來的話，的確差滿多的。」
不過回顧愛山林，去年營收達111.58億元、年增37.7%，創歷年新高，通過配發4.99元股利，2024年員工也有好心情，平均年薪排名，雖然比2023年衰退了74.4萬元，但仍以487萬元蟬聯上市公司冠軍，其他2.3.4名，則都是半導體業包辦，包含瑞昱、聯發科和日月光投控，更是領先第14名的，護國神山台積電的332.9萬，有不小距離，只是政府打房，加上銀行放貸勒緊褲帶，也讓營建業未來壓力山大。
愛山林建設董事長祝文宇：「業務如果說量少的話，事實上福利一定會比較差一點，那工務事實上不會少。」
房仲陳泰源：「那你如果要成交的話，就勢必得讓利，不論是成交量還是成交的價格，以及銷售的速度，都會造成非常嚴重的影響。」
房仲示警2025年，全台房市交易量可能跌破28萬棟，較去年大幅減少兩成以上，將創下近六年來新低，去年愛山林一枝獨秀，打敗眾多科技業公司，成為上市公司年薪王，但今年風水輪流轉，恐怕營建業就得掉出前五名。
至於長榮航空獲利屢創新高，今年4月合併營收達184億元，為歷年同期最佳，外傳再發出3個月員工酬勞「年中獎金」，子公司長榮航勤及長榮航太，也有1個月獎金，同樣也羨煞旁人。
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