經濟部主導中鋼成立泛官股綠電平台「台灣智慧電能公司」，卻引發內部爭議，不少中鋼內部員工擔心步入中鋼興達海基後塵，再度踩雷造成損失。中鋼工會質疑經濟部缺乏完整配套，中鋼卻要承受風險，恐變成虧損的錢坑。對此，經濟部回應承諾，在其他股東都加入後，中鋼持股部分會調降，也不會主導這家公司。
中鋼工會指出，2018年政府要求中鋼成立子公司興達海基，但營運6年就虧損64億元，這回又成立「台灣智慧電能公司」，計畫在25年間統購總金額高達5,500億元的綠電。工會認為經濟部是讓中鋼成為買方擔保者進場，負責統購分銷綠電，但擺明是要中鋼當替死鬼，擔憂這將威脅員工、股東權益。
對此，經濟部3點回應。第一，民間參與踴躍：目前泛官股綠電平台，除除泛官股公司參與外，已有六家民營企業，包括日月光、東和鋼鐵、長春石化、台達電等，已簽署MOU表達入股合作，也有其他大廠紛紛提出投資意願。這代表民間公司考慮綠電需求及一定的獲利能力，沒有所謂的「政府強迫」。
第二，目前台智電掌握了至少500ＭＷ的企業購電需求，這些需求因為與泛官股售電平台合作，才有機會買得到國際供應鏈要求的離岸風電，完成其減碳目標。股東除可取得綠電外，也會在買賣中賺取一定利潤，且會在確認可行及風險下才進行採購，不會高買低賣，也不會買後無法消化。
最後，經濟部長郭智輝感謝中鋼發起綠電平台，也會再請經營團隊與工會溝通。在其他股東都加入後，中鋼持股部分會調降，也不會主導這家公司。中鋼公司經評估後，亦可依照實際綠電需求調整持股比例，或轉由其他泛官股或民間公司持股。
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