自2010年於日內瓦車展發表CT 200h後，它便以身為Lexus進軍掀背車市場的車款而受到關注。第一代資深車型現已邁入產品週期的尾聲，在進行新世代車系的開發前，Lexus決定先以微改款的方式延續CT 200h的產品週期。
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外觀方面，車頭造型換上了最新的家族化紡錘型進氣壩設計，並將箭頭造型的LED晝行燈移至上方，尾燈的部分向兩側延展，使車身看起來更加渾厚、寬闊，增添了些許新鮮感。內裝方面，以雙色鋪陳與新式飾版提升了車室的質感，中控台上的液晶螢幕加大至10.3吋，並導入主動防護系統(Lexus Safety System+) ，包括PCS碰撞預防系統(Pre-Collision System)、DRCC雷達測距定速巡航系統 (Dynamic Radar Cruise Control)、LDA車道偏移警示系統 (Lane Departure Alert) 以及AHB主動遠光燈調節系統 (Automatic High Beam) 等。其中，PCS可幫助駕駛偵測，當緊急剎車時能給予更強的剎車力道來避免追撞。AHB則可透過攝影機來偵測前方狀況，並且自動切換遠光燈，給予更完善的照明功能。
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動力系統方面則維持不變，CT 200h搭載原有的1.8升自然進氣汽油引擎，以及3JM電動馬達組成的油電複合動力系統，可輸出99hp/14.5kgm的最大動力，在配合電動馬達的輔助下，更可達136hp綜效輸出。
根據Lexus原廠表示，微改款後的CT 200h將於今年第三季陸續在歐洲、日本、中國等地上市，將再持續販售一段時間，預計最快在年底前就會引進台灣。至於新一代CT車系何時會推出，官方目前尚未釋出相關訊息。
