isCar！在台灣這有如WRC路面上開車要特別小心，不小心就會撞到坑洞，尤其在圈胎加大之後，因為輪胎扁平比降低，對鋁圈的保護也隨之下降，更多說是Hella Flush的蹦胎設定，對鋁圈的保護更低了，如果變型怎麼辦？有些鋁圈要價不菲，可不能說換就換，如果可以用修的，就可以省下不少費用了。
鋁圈在現今汽車市場中是非常普遍的改裝項目，除了可以升級外觀效果之外，透過圈胎加大可以增加操控性與抓地性，但輪胎扁平比降低之後，吸收地面震動的能力變差，對鋁圈的保護相對降低，有些車主會將胎壓打高以保護鋁圈，但這樣的做法卻會降低軸承使用壽命，所以該如何是好呢？開車時眼睛可得睜得更大，努力閃坑洞才行。
鋁圈變型算是小兒科吧？嚴重還會造成破損！有些價格昂貴或是客製化規格的鋁圈，沒辦法說換就換，因此市面上出現越來越多提供鋁圈修復的店家，可以找回真圓度，甚至還可以修補破損。
除非是極為明顯的變型或破損，否則較難用肉眼觀察，在排除非鋁圈變型所造成的抖動之後，修復鋁圈的店家會先將輪胎拆除，再把鋁圈鎖在真圓機上，而鋁圈轉動時會透過百分錶測量真圓度，通常在0.35mm以下的跳動數值是正常的，若是超過就會有修復的必要，依據協助本次採訪的101輪圈場表示，有些鋁圈在百分錶測量下竟然可以轉三圈，說實在的，鋁圈若是上下跳動、左右晃動幅度過大，就必須斟酌是否有修復的必要，施工店家會視當下情形決定。
真圓修復需藉由油壓桿直接將變型的地方「推」回去，一直到跳動值恢復正常為止，若是過度變型「推」不回去，才會考慮加熱，而加熱程度只能到表面偏黃，燒到呈現黑色便會影響鋁圈剛性，就算修好也會很容易再次變型，如果是破損，會先使用氬銲機進行修補。101輪圈場表示，目前經手的鋁圈以18~22吋居多，價格將會依尺寸與變型狀況進行報價。
此外，鋁圈使用一段時間之後會氧化、褪色，越來越多車主會選擇重新烤漆甚至換色，而101輪圈場完全遵照鋁圈製造廠的標準流程，從噴砂、粉體底漆、研磨到烤漆等，使色澤、耐用度等條件媲美原廠，使用高溫烤漆製程的硬度更高、耐用度更長，若是車主有特殊需求，像是原本就使用低溫烤漆的鋁圈，101輪圈場就會使用低溫烤漆專用的塗料，為車主進行低溫烤漆服務，至於價格也會依照鋁圈狀況進行報價。
