【鉅亨網劉祥航 綜合報導】
蘋果 (Apple)(AAPL-US) 可能已經聽過不少這樣的聲音，這次的說法，來自前通用 (General Motors) 汽車副總裁 Bob Lutz。他表示，蘋果投入電動車產業，恐怕只是掉進一個巨大的錢坑。
據傳 Apple Car 可望在 2019-2020 年上路，Lutz 周一 (21日) 接受《CNBC》訪問時說：「蘋果過去沒有任何經驗。沒有理由去假設蘋果會做得比通用、福特(Ford)、福斯(Volkswagen)、豐田(Toyota)或現代(Hyundai)汽車更好，我認為這會變成巨大的錢坑。」
《Fortune》報導，蘋果之前也聽過類似的說法。其中最著名的，是在賈伯斯 (Steve Jobs )推出 iPhone 前 2 個月，Palm 公司 Ed Colligan 提出的評論，他說，他們花費了多年，還找不出最好的電話設計，他不相信搞 PC 的人就做得出什麼好東西。
不過，Lutz 提出的看法比較從經營面看，他認為，蘋果要從電動車上獲利，還有多種障礙，蘋果當前產品的毛利率，高於汽車產業的平均。他說：「電動車目前就是虧錢的遊戲，如果我是蘋果股東，我一定會對公司涉足電動車領域感到失望。」
Lutz 表示，Google 雖然也進行無人駕駛的研發，但選擇與汽車製造商合作，將研發好的設備、服務及軟體提供車商，而不是自身加入汽車製造業。
《Business Insider》報導認為，蘋果確實可能只設計，卻不製造新車。畢竟在賈伯斯年代，蘋果就常採用「參考設計」的模式，只提供產品原型，交由別人生產。只是其中部分設計，最終並未投入生產。
用類似 Google 的做法，有幾項優點，首先，不必投入大量現金，一些監管等等法律問題，可交給勇敢的汽車製造商承擔。當有多家公司決定生產時，Google 可以從每家公司都獲利，而多數意外或安全問題，最後也不會牽連到 Google 身上。
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