在台灣，有項著名的長途騎乘單車活動叫做「瘋系列」，賽程從200公里開始，一路到300公里、400公里、600公里、1000公里，你可以說這是一項瘋狂的比賽，更瘋狂的是從活動開始到結束，中途沒有任何官方的補給，也沒有舒適的飯店；自給自足、累倒路邊，緊湊的時間限制，成就一群狂熱者參加的瘋狂比賽。
代表台灣首發挑戰
而愛心騎飛這個團隊有更大的目標，他們決心橫貫美國，矢志挑戰RAAM（Race Across America）5000公里遠征，2015年6月20日，從加州的歐申賽德（Oceanside, CA）啓程，到馬里蘭州的安那波利斯 （Annapolis, MD）的終點，投入這場堪稱全世界最難的自行車賽事。身為台灣首支參加RAAM團體賽的隊伍，團員將會穿著國旗抵達終點，告訴全世界：「Yes, we
come from Taiwan!」
誰說素人不能做夢
為自己報名人生當中最大的挑戰，身為團隊中唯一的女孩，蕭醫師（蕭依婷）就想試試自己的能耐。雖然承受巨大的壓力，但她知道自己的個性，無論在身體或心理上，都不會有放棄的念頭；她身旁的軟體工程師：大阮（阮建瞱），則是2年間減重35公斤的傳奇人物；接下這份挑戰的他，只想用行動告訴大家，素人，也可以做夢。
從容上路享受其中
團隊中年紀最長的丹尼大叔（盧玄梂），預備帶著滿滿的信心赴會。還是自己一個人騎車的時候，丹尼大叔還沒有這個夢想，不過，現在這個集體的夢想，是他心中可勝任的目標。最後一位成員，是單車的重度使用者：儀光（黃儀光），他希望藉由這次機會，實踐自己內心的嚮往：「我們台灣人，也可以像外國人這樣騎車！」挑戰當中，學善物理治療中心林佳葦醫師也將隨行，提供選手必要的醫療協助。
募資平台立大功
不僅考驗體能，這項看似不可能的任務，是透過募資的方式，湊足龐大的後勤經費，努力躋身國際的運動舞台；在RAAM後，團隊也會將所有結餘款項留給一個社服單位，將以偏鄉小學或是弱勢兒童團體為主要對象，實踐「愛心騎飛」的初衷，預祝他們挑戰順利達陣！
感協各位大德
挑戰前夕，團隊也表達對於贊助廠商的由衷感謝（按筆劃排列），包含eFlow Europe GmbH（菲力工業股份有限公司）、自行車零件知名品牌：FSA、一馬國際有限公司、台灣自行車運動協會、台灣雲豹股份有限公司、光堉企業有限公司、岱宇國際股份有限公司、帝亞吉歐、能率集團、華豐橡膠工業股份有限公司、銳騎佰克國際有限公司、懋鑫貿易有限公司、騎拿國際有限公司，都是支持本次活動的幕後推手。
金色夜跑 引爆城市夜視力
全球知名專業運動眼鏡品牌《720 armour》不惜成本，5月30日晚間於內湖美堤河濱公園舉辦「2015玩‧清楚 金色路跑」，主辦單位免費贈送數千支「720夜行鏡」，慷慨邀請跑友親身體驗夜視文化，獲得各界好手高度迴響，當天數千人配戴金色運動眼鏡，猶如眾多帥氣特務同場較勁，場面氣勢驚人，引爆城市「夜視力」序幕！
選手化身路跑特務「金」厲害
夏日來襲天氣悶熱難耐，許多跑者逐漸轉戰適合運動的夜晚賽事，由《720 armour》所舉辦的「金色路跑」活動吸引大批夜跑者共襄盛舉，身穿金黃紀念T-shirt，搭配特製夜行鏡，奔跑於賽道，遠看彷彿點點繁星，點綴美堤河濱公園。
金色路跑特邀LamiGirls『金』彩開場，在現場舞蹈演出熱力四射，為所有參與金色路跑選手加油打氣，宣示活動正式開始。同時也邀請知名Andy小黑老師，為此次路跑特別設計暖身操，在現場熱情邀請參賽者同樂，大聲呼喊「我很紅，所以晚上戴墨鏡」的趣味宣示。活動中每位跑者都戴上夜間專業型運動眼鏡，化身視力清晰的路跑金牌特務，於河濱飆速，享受夜間運動的快感。720amour金色路跑承辦人表示：「我們認為每位參賽者才是今天金色之夜的主角，期望讓大家都能『金』清楚、玩清楚，跑出金色人生！」
專業光學科技 推廣「夜視文化」
近年來夜跑運動賽事場次逐年增加，金色路跑與眾多夜間賽事的不同之處在於，主辦單位720armour更抱有推廣「夜視文化」的使命，720armour副總許美惠指出：「夜晚於城市中的路跑者，大部分會於河濱公園或一般道路等場地練跑，環境亮度不夠，造成視野和清晰度低，都很容易危害到跑者安危！720armour因此研發夜晚專用的增色夜行鏡，並藉由夜間主題式路跑，推廣『夜視文化』，提升跑友夜間運動的防護與樂趣！」
720armour以「戶外視覺金牌管家」自稱，厚實人體工學製程基礎，堅持商品達到「人鏡合一」境界。此次參賽者於路跑中配戴的正是720armour為金色路跑量身打造的加強版夜行運動眼鏡。運用高曲度運動聚焦光學，讓跑者於跑程中享受穩定的清晰視覺，長時間久戴也不易造成視覺疲勞；採用POAR抗反光/抗反射處理，提供微光環境下最好的視野與清晰度；特殊奈米科技製程，大幅降低有害光波與干擾，提供戶外運動最佳視覺品質！
路跑運動眼鏡風潮正崛起 跑者一致好評
當天千名跑者實際體驗配戴720armour夜行鏡路跑，訪問參賽選手紛紛表示：「初次在路跑時戴運動眼鏡，特別是今天的夜跑賽事，實測後舒適感令人驚豔!!」、「在微光中看得更清楚了！和之前自己夜晚練跑的經驗完全不一樣」，甚至有參賽著說道：「和夜視運動眼鏡，簡直相見恨晚！」
同樣是此次金色路跑參與者，美模跑者雷理莎也直言：「第一次配戴時真的蠻驚訝的，自己特別在衝刺的狀態下測試，卻沒有絲毫晃動；在景物辨明上真的更加清晰！提升整體路跑舒適度，是此次賽事最大的收穫！」
720armour不惜重金，將參賽贈品提升到專業夜行眼鏡(標價$2,980)，推動千名跑者在夜跑中見證「夜視」的魅力。路跑的風潮還在竄升，路跑運動眼鏡也將掀起新風潮，正由「金」夜開始！
鯊魚咬輪組 Vittoria QURANO 46 的不負責任試乘報告
還記得今年初Vittoria發表的石墨稀輪組嗎？這組標榜均衡張力、拆換便利、頑強剛力以及大幅降低剎車溫度的新世代輪組，終於克服萬難、強渡關山來到《鯊魚咬輪組》這個騎燒框不賠錢的單元……嗯，我是說來到這見證奇蹟時刻的單元。「Graphene (G+)
材料為應用在自行車產品上的最新科技，Vittoria為業內第一個能成功應用此科技與產品的領導廠商。」老實說這句台詞令我看得很是心動，也是本人一直汲汲營營跟廠商角力想要幹來試乘的高規格產品。究竟這款「邁入未來材質」的輪組能否帶領我體驗前所未有的騎乘快感，就讓我帶著《Vittoria QURANO 46 》一起飛去美國實戰看看囉！
不用麻煩了 規格一次到位就對了
沒錯！五月初正巧勝逢美國環加州賽事，本大爺自掏腰包參加SPECIALIZED加州總部旅行團，除了一圓騎著《Nibali’s 2015 Specialized Tarmac》回娘家的夢想外，能在美國這塊荒野大陸上試乘《Vittoria QURANO 46
》的機會更是實屬難得。因此在下特別與領隊選定當地知名的摩根山丘當作跨國測試舞台，藉此來評估這款輪組的實力究竟能達到怎樣的境界。《Vittoria QURANO 46 》前輪規格42mm、後輪46mm，使用Vittoria鮮黃自製管胎，同時配置SWISSSTOP YELLOW
KING剎車皮，這樣的規格幾乎可以說是一次到頂的完美規格了！既然配件齊全，那麼就腳底見真章，廢話不多說，柿子當然是挑軟的吃，我們就先從跌宕多姿的摩根山丘開始這段無怨無悔的測試之路吧！
吸震能力比慣性更搶眼
摩根山丘在未進入主要山道之前，仍有一段不算短的平面公路可供衝刺，不過我在這裡並沒有特別加快速度，原因在於路面結構太差，震動起伏的情況屢見不鮮，此時不拿來測試《Vittoria QURANO 46
》的路感穩定度更待何時？這段平路的總路程大約來回25公里有餘，平面的加速度我認為並不算特別亮眼，只能說若要再提升速度，雙腳的迴轉踩踏仍須提供更高的出輸出。慣性的回饋是有，但只能算是合格的水準。路感的部分可能由於使用管胎的緣故，因此整體的表現上相當清楚，即使遇到破碎路面以及小坑洞仍可以吸收一定程度的震盪，手感靈敏卻不會因為長時間而感到太過痠麻，我認為整體的路感算是水準之上。
剛性反應仍保持應有水準
抵達登山入口前，喝口水、喘口氣，接著從外國領騎那邊得知摩根山丘的丘陵地起伏相當多元，不過標高300公尺的難度並不會太超過，我認為這段正是測試全地形輪組的理想場合。路線一開始就是條長上坡，老實說《Vittoria QURANO 46
》再爬坡上的表現是不錯，但沒到令人驚豔的地步，雖說攻擊起步的反應不俗，轉入髮夾彎的勢態也頗為流暢，但剛性的發揮我認為似乎有些模稜兩可的感覺。別誤會，我並沒有嫌棄這組輪子有重拖的跡象，只是硬要說它在上坡路線騎得飛快如覆平地，似乎倒也言過其實。簡而言之它或許可以發揮你原本的實力，但在省力的空間上還有待商榷。
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進入零的領域 沒有極限
轉眼爬升至最高點我暫時小憩一會兒，調整好呼吸後馬上進入今日的丘陵主打路段。騎到這裡《Vittoria QURANO 46 》總算發揮了全地形輪組應有的實力，老實說這段是我在美國整趟旅程當中飆得最爽、最沒有留力的一段路線。上下起伏的確很壓榨體力，不過《Vittoria QURANO 46
》在短距離上坡和平路加速上都能令我盡情發揮，將體能用最具效率的方式給發揮出來。過彎靈敏的特色值得我再次對這款輪組讚譽有加，操控性幾乎已達到心隨意轉、乾淨俐落的宗師大廠等級，讓騎乘感受頓時進入更高的另一層境界。我知道這樣的形容聽起來似乎帶點夢幻地行為，不過實際上我的體力流失速度還是相當快，由此可見即使輪組再好，沒練車終究還是會被打回原形啊！（泣）
制動能力HOLD得住
最後我們準備下滑摩根山丘，這是一趟不算太陡的山路，彎道部分難易適中，《Vittoria QURANO 46
》在這樣的條件下顯得操控更加容易。滑行的穩定度自然不在話下，過彎部分相當明確精準，同時制動能力的表現我也認為十分理想，因此進入轉彎點時的爽度相當高，幾乎可以把它當作鋁框邊的輪組使用。加上材質號稱可以有效降低摩擦溫度，因此直線下滑時，我煞把基本上是用力含住完全沒再怕的！所幸測試完畢毫無雙框的情況發生，我想這對於下坡苦手的車友來說，應該會是個眾望所歸的好消息。
總之經過兩天的旅外測試後，本人認為就一個全地形輪組來說，《Vittoria QURANO 46
》應該算是夠水準的利器，加上下坡的制動力讓人十分安心，因此想挑戰台灣陡峭山路理應也不成問題；不過爬坡能力與平路遠距離這兩項表現普普，慣性的展現著實沒有特別需要嘉獎的地方，綜觀上述的優缺點，我個人會將它歸納在中上水準的輪組等級，對於Vittoria第一款輪組商品而言，這令我更加期待這項產品後續的沿革創新。
QURANO 46 （酷拿諾 46） 1298 g.
加入G+材質的全碳纖比賽用輪組：最新的寬式板框，與極優化管胎接觸面接合設計；達成最佳安全與效能堅固的輪組。後輪46mm偏心框設計讓傳動側更為堅固力量傳導更為直接。前輪為42mm。
．與管胎接合優化設計：寬式板框與優化的漕化線為Vittoria管胎的最佳搭配
．SwitchIT 棘輪座設計：Vittoria精心工藝，簡單耐用，無須工具即可拆裝
．極輕量幅條：加速性能提升
．其他：輪袋﹑煞車塊﹑延伸氣嘴頭與Vittoria特殊設計的輪組工具隨貨附贈
李威的redcord運動神經調整法寶 牽起身體與健康的懸吊橋梁
最近紅遍大街小巷的redcord堪稱業界風雲翹楚，這玩意最一開始是從挪威發展出來的復健系統，後來發現這套器材可以將關節懸吊起來做單一肌群訓練，而這對運動選手來說相當管用，經實驗證明能有效減少人體左右兩邊出力不對稱的情況。由於每個人的身體都有慣用及非慣用邊，所以兩側的感受一定不同；但實際上人體的肌肉成長程度並不會相差過多，唯一的差別在於神經控制的靈敏度可能有所不同。如何平衡兩側的肌肉控制能力，提升肌耐力的同時又能避免代償現象和受傷情況，這點正是redcord系統最為迷人之處。
1歲到99歲皆能有校無類
李威教練表示，這套系統最好的地方，在於有一個完整檢測的步驟，過程中可以懸吊單腳，檢測雙腿出力的狀況為何。通常在做完redcord當下就會發現，幾乎每個人的雙腿感受完全都不一樣，李威教練可以幫助學員將兩側肌群鍛練到幾近相同的操作細膩度，就算在運動中也能保持絕佳的平衡性。這項系統無論是選手或是一般人都可以使用，年齡上也沒有任何的限制，一歲到九十九歲都可以體驗到它所帶來的益處。因為redcord的間距、強度都可以調整，彈性繩還有減輕身體負重的特性，所以可以進行全身上下的完整檢測，讓左右不平衡的狀況降至最低。
追根究柢 斬草除根
redcord在治療場所稱作復健器材，運動場所則稱為訓練器材。人多少身體都會有疼痛或受傷地方，可是不一定每位都需要用到復健等級的醫療。很多人因為疼痛而去改變動作舊有的出力模式，原因在於身體會下意識地去閃避那個痛點，結果改用別的肌肉去輔助原先的出力點，因而造成整體傷害越來越嚴重的窘境。李威教練表示，redcord的好處在於它可以先把疼痛點解除掉後(當然也要配合運動按摩)，再把原本身體應該要有的運動模式找回來。說起來簡單，但這門技術就非常依賴教練的眼光，從細微的蛛絲馬跡去偵測肌肉運動的模式，看有無符合正確地脈絡走向。透過重複的訓練，讓大腦重新記憶肌肉的位置，如此才可以達到重新矯正身體動作的效果。
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全方位無死角的雙向合作
《WayPoint鐵人工廠》目前著重方向在於整合，所以課堂之間絕對不會只有單點式的操作。李威教練透露redcord室會跟運動按摩室做緊密的結合的原因，在於很多患有困難障礙、肌群緊繃或是患有疼痛點的人，在按摩之後只能暫時解除當下的問題，然而只要運動習慣沒有改變，絕大多數的老毛病又會被打回原形。這時負責運動按摩的教練就會轉介到redcord室這邊來，李威教練會在肌肉的記憶上面做一個完整的調整，除了將緊繃感完全解除外，同時也讓學員清楚知道在做某些運動時，有些肌肉其實根本不需要用到。如果本身有在做肌力訓練的習慣，李威教練也會依照先前所做的判斷，從中改變肌力訓練的內容，以符合貼近身體的需求，把肌群練至它真正應有的狀態。
把事情做對後 重複下去準沒錯
疑人不用、用人不疑。學員與教練之間最重要的就是信任感，一定要選擇你真正願意相信的教練才能讓訓練發揮最大的效果。李威教練表示，訓練的道理很簡單，就是將「對的事情重複做」。譬如運動按摩、redcord、肌力訓練等等，這些課程沒可能只做一次就會有效果，必須緊鑼密鼓地重複訓練，後續影響才會持續發酵。至於在教練和課程的選擇上面，就得端看你和教練之間的溝通了。是否符合需求得靠自己去感受，因為每個人的狀況都不一樣，同一種教練不可能適合所有學員。李威教練的風格是走「先求對，再求好」的路子。說到底我們做運動的目的最主要還是在於增進身體健康，因此首先要先做對「運動」這檔事才可以。接下來的課程才是講求做快或做重，要先把動作全部都做到完整精確後，再去要求其他的變化，這樣循序漸進才是運動最好的方式。
●教練基本介紹
李威-鐵人工廠Redcord教練
畢業學校：台北醫學大學保健營養學研究所
訓練專長：神經肌肉控制訓練
專業證照：挪威Redcord Neurac 2 認證
YMCA國際體適能 SCI認證
TRX L1 認證
◎《WayPoint鐵人工廠》
營業時間：週一 - 週日: 07:00 - 21:00
連絡電話：02-2579-5010
店家地址：台北市松山區八德路三段12巷16弄10號1樓
臉書：WayPoint
◎延伸閱讀：
王翰翔的運動傷害防護學 軟硬兼施 跟頑強傷痛說掰掰
胡程鈞的運動科學演繹 走在世界尖端的訓練法則
WayPoint鐵人工廠 鍛造三位一體的運動聖堂
陳玥羽的肌力通識學程 激勵自己的健康人生
肌力資深教練陳玥羽表示，這項訓練嚴格來說要分成兩類，一種是有運動經驗習慣，另一種則是正要起步的族群。即使指導的對象有過運動經驗，但玥羽教練還是會在肌力訓練這塊做重新的調整，只不過面對已經有習慣的人來說，有些動作的確會比較好上手，但有些動作卻不見得會那麼順利。相對來說初學者就像是一張白紙，教練指導什麼就吸收什麼，溝通上也比較沒有障礙。然而有底子的人主觀意識較強，難免會有些習慣動作改不過來，甚至出現挑戰教練專業的情形，質疑為什麼自己需要這麼做？陳教練指出初期她都會以基本的教材慢慢指導，並且一次都規劃兩到三個月的階段性工作，這些事前準備的過程可絲毫都不馬虎。
腦袋要靈光 訓練更要靈活
陳玥羽教練所服務的《WayPoint鐵人工廠》跟連鎖企業健身房差異頗大，其中差異點最大的地方莫過於「身體重量」和「輔助器材」這兩大訓練項目。讓我們先談健身房最常見的固定式器材好了！剛接觸固定式健身機的人，大部分都是先學胸推或腳推，角度通常都相當死硬，但你在運動時會這樣動嗎？反觀在《WayPoint鐵人工廠》所接觸的運動角度較靈活，肌力教練會針對專項運動規畫特別的訓練，讓所有的鍛鍊都能符合該運動的需求。因此第一階段準備完成後，第二階段才會針對專項肌群去調整訓練，所以初期還是以基本的大肌肉鍛鍊為主，等到動作熟悉後才去調整更細微的姿勢。
吃緊可會弄破碗
訓練前，陳玥羽教練會確認學員的行事曆是否還在賽季當中，畢竟賽季前至少還得做三個月至半年左右的訓練規劃。在賽季展開之前，初期要讓學員的肌肉先熱機起來，因此會要求以跑步、游泳或是其他非專項運動的訓練為主，緊接著才會進入專項訓練週期，此時則以增加肌肉爆發力和操作熟悉度為重點。
至於完全沒經驗概念的初學者，玥羽教練一開始會帶基礎肌力的課程，盡可能讓學員在生活中養成運動的習慣。由於每個禮拜接觸教練的時間頂多一兩次，這種進步的幅度會讓身體的感受度大幅降低，所以肌力教練通常會安排回家作業，讓學員先從喜歡且不排斥的運動開始。等累積一段時間後再開啟進階的肌力訓練課程，這時肌肉的敏感度通常會十分有感。
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羅馬不是一天造成的
課堂中如果時間允許，陳玥羽教練會檢測學員的運動姿勢，或利用討論的方式來解決課堂上的問題。即使到了現在，正確的訓練觀念在台灣仍不普及，想要練得像雷神索爾一樣精壯，沒有花費三年以上的嚴格訓練根本辦不到。完美曲線必須在第一年時，將厚實的基底培養出來，接著再用訓練的方式慢慢雕塑成形，許多身材波兒棒的女明星可都是花了好長一段時間才有現在的成果。因此為了要達到「健美，卻不壯碩。」的理想，訓練過程中教練會強化學員肌群，降低受傷的機會，同時將姿體偏態矯正，盡量讓左右兩側的肌肉趨於同步，避免慣用邊造成體態失衡的狀態。同時陳教練使用TRX或地板動作來輔助身體的流暢性，只要提升肌肉彈性與柔軟度，就能讓學員盡情發揮接近100%的實力。
高瞻遠矚才能制敵機先
現今大家都很喜歡跑步和騎車之類的運動，可是相對在事前的準備功課往往沒那麼足夠，因此造成受傷的頻率也越來越高。現在運動比賽風氣相當盛行，但花在肌力訓練上的量卻遠遠不足。很多人一年半載就完成半馬甚至是全馬，陳玥羽教練覺得這根本就是在燃燒自己的運動生命，當下的榮耀猶如煙火般燦爛，可惜稍縱即逝，只能留待往後回憶了。基於教練的身分，陳玥羽當然希望每個熱愛運動的朋友都能拉長運動壽命，但有時候人就是鐵齒，只有在受過傷後才會不想重蹈覆轍，其實就某方面來說也是好事一樁，但這些冤枉路真的大可不必親自走一遭啊！
●教練基本介紹
陳玥羽（MEGAN）–鐵人工廠 私人運動教練
2009 U-16W中華青女籃球隊體能助理訓練師
2009 NIKE BASKETBALL CAMP體能助理訓練師
2008~2009 臺灣啤酒籃球隊何守正、陳世念個人體能訓練師
NSPA Certified Conditioning Specialist 美國NSPA體能訓練專家證
FISAF Fll國際有氧體適能聯盟個人運動訓練師
FISAF FPT國際有氧體適能聯盟體適能指導員
TRX Sports Medicine運動醫學懸吊訓練師
TRX Suspension Training基礎懸吊訓練師
TRX RIP Training彈力棍訓練師
Trigger Point Performance Therapy SMRT-CORE 自我肌筋膜功能性放鬆證
行政院體委會國民體適能指導員證
IHFI國際康體專業學院護脊運動教練證
RTS美國專業抗阻力教練證
Network Pilates基礎墊上彼拉提斯證
KEISER m3飛輪教練證
中華民國助產協會－孕育期身體活動管理指導員
Les Mills Body Balance / Body Vive 教練
RADICAL U－BOUND 教練
中華民國國術三段證
中華民國紅十字CPR
◎《WayPoint鐵人工廠》
營業時間：週一 - 週日: 07:00 - 21:00
連絡電話：02-2579-5010
店家地址：台北市松山區八德路三段12巷16弄10號1樓
臉書：WayPoint
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陽光比基尼 Hawaii Run火熱開跑
由夏威夷觀光局主辦的「2015 夏威夷路跑 Hawaii Run」5月30日上午7時在福隆火熱開跑，此次路跑結合眾多夏威夷元素，許多熱情民眾穿著比基尼帶著「毛小孩」參與路跑，一起感受夏威夷獨特氛圍。夏威夷觀光局駐台辦事處代表許正昌、新北市政府貢寮區區長陳文俊、雄獅集團總經理裴信祐、思克威爾股份有限公司總經理Maggie及夏威夷觀光大使楊一展、Hawaii
Run活動宣傳大使歐陽靖等貴賓一早親臨活動現場，為選手們加油打氣，楊一展也與選手一同出發，挑戰自我。
◎2015夏威夷路跑Hawaii Run相簿
夏威夷觀光局駐台辦事處代表許正昌表示：「夏威夷是運動及戶外活動的代名詞，透過台灣在地版的夏威夷路跑，讓更多民眾感受及享受夏威夷的魅力與風情。」思克威爾股份有限公司總經理Maggie表示：「很榮幸及開心來到這山明水秀、依山傍水的好場地進行路跑活動，非常有夏威夷的氣氛，希望大家跑出前所未有的美麗人生。」新北市政府貢寮區區長陳文俊則呼籲大家在這炎熱的天氣要多補充水分，享受貢寮好風光及沙雕展。Hawaii
Run活動宣傳大使歐陽靖則期望各位跑友能樂在其中。
本次活動分為三組，分別為夏威夷征服組22.5公里、阿囉哈挑戰組12.5公里及SKECHERS健走組4.5公里，共吸引國內外5500名選手熱情參與，炎熱的天氣仍不減選手的熱情，夏威夷征服組22.5公里男子組由國內長跑好手-王秋竣以1小時25分0秒奪得本次賽事第一名；陳哲聖以1小時38分13秒榮獲第二名；楊文傑以1小時45分32秒獲得第三名。女子組第一名由號稱獎金女獵人的簡培宇以1小時53分49秒奪得第一名；第二名由李伊庭以1小時57分46秒榮獲；李伯芳則以2小時1分0秒獲得第三名。用堅強的毅力征服這炎熱似夏威夷的天氣，大會也特地準備涼爽的彩虹冰供完賽的選手消暑解熱。
另外，選手參與年齡範圍含括3歲至66歲，許多跑者趁此機會帶著親朋好友一同穿上草裙、戴上花圈，其中也有200名穿著比基尼的選手，帶領大家感受悠閒夏威夷海灘路跑氛圍。此外，活動現場特別邀請多次至夏威夷參加烏克麗麗嘉年華表演的強尼老師現場表演自創的夏威夷主題曲，讓整場活動更添異國風情，此次活動主辦單位精心規劃路線，讓跑者在路跑的同時，享受山海美景，沿線經過福隆海水浴場、舊草嶺隧道、卵澳漁村、四角窟觀景、三貂角燈塔等東北角知名景點，最終抵達終點，民眾漫步於沙灘上，觀看福隆國際沙雕季。
「ALOHA」原意為希望、愛、和平、幸福的意思，為宣揚夏威夷ALOHA精神，本次路跑活動與流浪動物之家合作，為毛小孩量身訂做2.5公里的路跑，亦準備許多豐富的贈品給參加的毛小孩們，希望透過活動傳遞「以認養代替購買」的理念，活動現場各單位聯合舉辦毛小孩愛心義賣，各界愛心不落人後，曾盛麟選手標得楊一展提供的FILA運動外套；周承毅標得靜岡縣限定吉祥物娃娃及南非手工串珠大象；林奇立以標得岩手縣限定吉祥物娃娃；廣西桂林少數民族編織圍巾則由張雨翔得標；南非手工獅子書架由張樂敏得標，義賣所得總金額11,000元將全數捐給流浪動物之家，透過活動喚起大眾對於流浪動物的關心，實踐並進而分享夏威夷「阿囉哈」的精神！
