（記者陳志仁／新北報導）新北市軌道建設全面邁入2.0階段，淡海輕軌第二期先期工程已於6月順利開工；新北市長侯友宜今（18）日前往淡水區視察工程進度，強調採「雙向接軌、一次施工」模式，加速推進淡海二期與八里輕軌，並優先處理淡江大橋與淡水端交會處的介面問題，以縮短工期、減少交通衝擊。
圖／淡海二期與八里輕軌採「雙向接軌、一次施工」模式加速推進。（新北市政府新聞局提供）
侯友宜指出，淡海二期先期工程範圍涵蓋中正路32巷至51巷的道路拓寬、管線遷移及軌道鋪設，並預先於淡江大橋沙崙路口設置約140公尺軌道，避免大橋通車後再施工造成交通瓶頸；此外，市府也投入19.79億元，在淡江大橋增設八里輕軌路廊，確保後續建設無縫銜接。
針對行政程序，侯友宜直指，淡海輕軌二期計畫已與交通部多次協調，歷經11次往返送審，希望行政院儘速核定淡海輕軌二期工程；至於八里輕軌可行性報告亦已送審12次，盼中央儘速拍板定案，讓淡海二期與八里輕軌順利銜接，雙軌同步推動，力拼2030年完工。
新北市政府捷運局長李政安補充，淡海輕軌第二期是淡水整體路網的最後一塊拼圖，不僅串聯捷運淡水線與淡海一期，還可連接觀光景點與新市鎮，透過輕軌路網連結新舊市區，讓淡海新市鎮V11崁頂站的居民可透過淡海輕軌一二期銜接；便利通勤並促進區域均衡發展，有效紓解市區壅塞、提升整體觀光品質。
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