酷澎為了搶人，再度祭出高薪，這回鎖定配送司機，開出8萬月薪，還有15天特休，比起市場行情價5萬元，祭出更多福利，甚至說，徵才人數「無上限」，但也有物流司機擔心，這恐怕只是初期的"大撒幣"，等到人夠了，就會開始砍待遇。
記者簡雅婷：「酷澎先前才祭出了三倍薪給臨時工，現在又針對了配送司機，月薪開出最高8萬塊，甚至還有加入獎金，最高有機會可以達到4萬2千元。」
台灣汽車貨運暨倉儲業產業工會總幹事林昶志：「8萬元的薪資看起來很高，但是你後續是不是能夠，在酷澎裡面能不能拿到8萬元的薪資，其實是沒有辦法保證的。」
直擊酷澎物流龜山所，部分車輛也貼上了LOGO，這回最高8萬但起薪依舊3萬5，每週5班輪班，福利有生日假、特休15天，甚至開出應徵人數不限。
台灣汽車貨運暨倉儲業產業工會總幹事林昶志：「宅配業其實就是一個蘿蔔一個坑，所以每條路線都要有人，那其實在這樣的情形底下，缺工的問題也是滿嚴重。」
也有入行8年的物流士透露，擔心是初期撒錢但人夠了就開始砍待遇，砍到最後剩行情價，至於其他電商配送，MOMO的富昇物流，在徵才網上開出最高6.8萬，但強調送件獎金無上限，PCHOME自家的網家速配，最高5萬但有配送全勤考核和年終各種獎金，至於蝦皮最高10萬一天固定2趟。
人力銀行人力資源處資深經理林書伃：「薪資5萬到6萬5會是比較可以吸引好的人才，物流司機非常重視的是，我要怎麼樣配送的路線，公司是不是有一套的機制跟系統，可以幫我配好。」
人力銀行分析，貨運司機月薪8萬看似到天花板，但也包含了除了加碼獎金、加班費，之外的各種加給，畢竟薪資得先開得高更吸睛，才有人願意來投履歷。
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