滴滴打車遊戲中心
滴滴官方近日宣布，安卓版滴滴打車遊戲中心正式上線，新聞一出，引起不少媒體關注。很多人發問，滴滴打車推出遊戲中心用意何為？是不是真的想在遊戲領域有一番大動作，之後會不會大力發展遊戲中心？筆者覺得，發展是絕對的，但絕不會「越界」，滴滴打車仍只是一款O2O大勢下的打車軟體。
聽名字，似乎與一些安卓管道的概念很一致，就是在自己的App端開設一個遊戲下載商店，但在仔細看看，這個遊戲中心似乎更加「前衛」，引入了2014年開始被業界公認為新藍海的H5領域、遊戲全部不用下載，而是可以直接點擊打開，在網路良好的情況下，很快可以開始遊戲。
作為一款佔據一大半以上市場份額的打車軟體，在給使用者提供快捷、省錢的用車服務之外，滴滴打車也賺足了用戶量，這個平台上聚集的用戶已經相當之多，據筆者瞭解的情況，僅360安卓管道一家的下載量就有將近5000萬次，該軟體在App store排行上也名列前茅。龐大的用戶量足以讓滴滴打車「施展」除了本職工作之外的任務。而遊戲管道，作為2014年最蓬勃發展的產業之一，也是通過積累大量使用者分發遊戲產品，兩者結合其實並不意外，頗有些水到渠成的意味。
滴滴打車在App store表現優秀
另一方面，滴滴打車的定位很準確的細分出市場。試想，一個用戶在選擇叫車之後，平均的等待時間是幾分鐘，在這段時間內使用者需要等待司機的回覆，或是等待司機把車開過來。而從上車到下車的這段時間裡(十幾分鐘到幾十分鐘不等)，用戶或是與司機交流，或是無聊的翻看車內的雜誌和廣告，但相信絕大多數用戶仍會下意識的不斷的翻看手機。此時，利用滴滴打車的遊戲功能打幾把遊戲，且不需要大流量下載，僅需用以K為單位的消耗，H5遊戲自然是個不錯的選擇。很早與遊戲結緣
冰凍三尺非一日之寒，在推出遊戲中心之前，滴滴打車其實就多次與遊戲圈結緣。去年二月，滴滴打車和微信支付就推出了遊戲補貼模式，當時的補貼內容是使用滴滴打車用微信支付能隨機獲得遊戲補貼。或是滴滴打車與騰訊遊戲，對每週使用滴滴打車微信支付的用戶進行分類，超過支付額度和次數的用戶可以贈送微信遊戲《全民飛機大戰》中的道具。
應用App做分發其實很普遍
筆者發現，其實在很多非遊戲管道類型的App中，都存在著遊戲中心的內容，只是很多人平時並不太關注。而這些管道的特徵也十分相近，有幾個共同點：首先，這些App都很常用，用戶量很大，基本都是千萬規模以上。其次，這些App可能很難與人們知道的遊戲管道聯繫在一起，而對於這些廠商來說，遊戲中心也只是邊緣化的業務。最後，這些遊戲中心的遊戲內容，量並不大，也很難成為遊戲廠商的首發之選，很多產品都是在一些大型遊戲分發平臺推出很久之後才推出的產品。
這裡筆者列舉幾個比較“有名”的例子
銀行系，筆者下載了農業銀行和招商銀行的兩個官方App，發現他們都有涉及到遊戲合作。在農業銀行的App中，有一個專門的頁面是在做遊戲相關，雖然以棋牌類為主，但與許多遊戲管道一樣，標註著「熱門」「下載遊戲」等標識。而招商銀行雖然沒有遊戲商店，但遊戲儲值業務卻做得很大，許多一線的移動遊戲都可以在這裡進行儲值。
票務系，每年春節前下載量飆到以億為單位計的12306用戶端，也有一個獨立的遊戲下載中心。筆者在用戶端中很容易就發現了遊戲下載中心，《天龍八部》、《大掌門》等熱門網遊都可以在這家管道中進行下載。
管道定義會不會就此改變？
無論是滴滴打車，還是生活App，它們其實很難撼動專精於遊戲領域的安卓分發管道。那他們的意義究竟在哪裡？一位遊戲圈負責管道投放的朋友曾說：「我們的工作就是去買量，哪裡有量就去找哪裡，只要有量就可以保證我們產品的生存。」這些用戶量極大的新平台，似乎能夠很好的補充遊戲管道之外的市場。換個角度，這些把控著大量用戶的平台，自然希望能夠盈利點越多越好，現在手機遊戲這麼火，技術上也不存在任何難題，利用起來不是更好，賺多賺少再說，至少它能賺錢。
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