【鉅亨網記者蔡宗憲 台北】
為因應汽車市場逐步往電動車與車聯網領域發展，以及一線品牌車廠欲就近尋找台灣模組供應商，宜特(3289-TW)宣佈，從汽車「IC」驗證拓展至汽車「模組」驗證服務，建造「溫濕度複合式振動」可靠度測試環境，可就地服務欲跨入汽車市場的台灣電子產業，搭配宜特昆山子公司的車用測試能量，讓宜特的車電驗證服務更加完整。
宜特觀察發現，近3年來台灣電子業陸續從趨近飽和的消費性電子產品外，尋找新的產業方向，放眼全球產業中最有潛力的就是汽車市場，2015年汽車銷售量上看9000萬輛，車用電子產業成長性看俏。
然而，宜特認為，汽車產業供應鏈是壟斷市場，車廠為避免產品品質異常，導致上市車全面招回更換零組件，因此只要零件供應商品質穩定，車廠就不會輕易更換零件供應商，造成台灣電子產業不得其門而入。
不過，宜特指出，近年與許多國際一線車廠合作，感受到台灣產業進入車用的契機來自電動車、車聯網的興起，電動車與車聯網等需要更多駕駛資訊整合輔助系統，包含導航、藍芽通訊、倒車顯示、360度環境、胎壓偵測、雷達偵測系統，以及LED車燈，新功能勢必需要新的供應鏈，這些都是台灣電子產業的強項與機會；此外，一線品牌廠商希望可就近尋找台灣廠商，也讓台灣電子業者找到敲門磚。
宜特認為，從消費性電子產業跨足至汽車電子產業，產品功能設計對台廠已駕輕就熟，最大差異在於可靠度需求；消費性電子產品產品壽命設計約1-3年為汰換週期，但車用電子則以10年起跳，上看15年；IC晶片需符合AEC Q100/Q101/Q200規範，而車用模組廠則須符合ISO16750車用電子環境測試條件規範，滿足高壽命、高可靠度的車用需求。
為因應車廠就近台灣尋找供應鏈，及客戶車用模組可靠度驗證需求，宜特今年在台灣建置可確保汽車模組品質的「溫濕度複合式振動」測試環境，可望協助台灣業者，順利跨進Tier 1車廠供應鏈。
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