飛沖繩1.5小時航程變7小時 旅客怒處置差

飛沖繩1.5小時航程變7小時 旅客怒處置差

TVBS新聞網 2024-06-17 19:03

有旅客16日早上搭機飛沖繩旅遊,但先碰上燈號異常延誤一小時起飛,抵達後又因濃霧影響,在空中盤旋到油量不足,飛回桃園加油。只是在加油、更換機組員的過程中,旅客不滿只提供飲品,也不能下機,導致不少幼童肚子餓而哭鬧。

記者周容萱:「一家人出國旅遊,碰上天氣不好影響無法降落,但不只是中途飛回台灣,甚至無法下飛機買餐食,讓旅客難以接受。」

陳先生16日上午帶著一家人,搭早上6點45分的班機,從桃園機場飛往沖繩那霸機場,但起飛前就先碰上,燈號異常而延誤一小時,到了沖繩又遇到「濃霧」影響,得排隊等待降落,眼看已經排了一半,又突然被告知要返台加油,讓旅客當場傻眼。

旅客陳先生:「前前後後這樣子多花了五個小時,我們(日本時間)下午兩點半才到,再加上後續延誤的租車費用,還有一些餐廳訂的費用,其實這個都要我們自己吸收。」

最後抵達日本時間已經下午兩點半,全部人餓著肚子,因為飛回台灣加油的同時,也更換機組員,但旅客被要求不能下機。

一包餅乾和一罐蘋果汁,在機上等待時間領到這零食,只是整個航班,幾乎都是有幼童的家庭,肚子餓哭鬧聲不斷。

旅客陳先生:「我們買早班機一定是比晚班機貴,那為什麼連個餐食都不提供給客人,讓客人餓肚子5、6個小時,小朋友也沒東西吃。」

怒批未來不會再選擇搭這航空公司,而業者也回應,為了縮短地面作業時間,只更換組員加油加水以及補備品,地停時間只有一小時,也有提供飲料給旅客。

飛安專家饒自強:「待命的過程中,除非必要,可能不會讓乘客下飛機,為什麼,因為可能隨時接受命令後,就要關艙門再次起飛前往目的地,如果一旦讓乘客下機的話,可能會造成乘客call不回來。」

有所考量,就怕讓旅客下機耽誤更多時間,不過旅客出遊好心情,恐怕已經大受影響。

 

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