長榮海運日前宣布發放每位員工約62萬元的年中獎金，陽明海運的年中獎金也超過130萬元，貨運三雄對員工大方、營收成績亮眼，散裝貨運的運價也持續上漲，是否代表海運市況看好？台灣航運董事長劉文慶在鏡電視節目《領航者》中表示，俄烏戰爭不要繼續惡化，或是通膨下降大家消費力又回來，「美國升息應該差不多了，縱使今年再升我認為頂多一碼，估計2024年利率應該會慢慢的回跌」，下半年（營運）應該是可以期待的。
面對前景審慎樂觀，然而因為疫情以及俄烏戰爭所造成的缺工問題就無法這麼樂觀。劉文慶表示，因為語言相通的原因，散裝船90%是中國籍船員，在疫情爆發之後，這些船員要求提高待遇，一年增加30％，這兩年很多船員的待遇已經是以前的1.6倍，「這兩年給他們這部分我們就叫疫情補貼，也是期待在疫情趨緩以後，能夠回來合理的待遇跟價位」。然而船員工作苦悶，有些中國年輕人也慢慢不喜歡跑船了。
為了招募新血，替公司注入活水，劉文慶變身宣傳大使，「我們這兩年調薪加起來調了大概8％多一點，而且每年有國內旅遊補助1萬5、國外員工旅遊，甚至我們的保險都比別的公司優渥」，言詞當中，不難感受到劉文慶對自家公司的福利很有信心。他說這是他管理公司的原則之一，「福利不能少、獎金不能少」。不論是企業管理、工程管理還是業務，台船期待廣納各界人才，增加軟實力。還有更多精彩內容，請鎖定3月19日(日)晚間10點於MOD
508台及YouTube播出的《領航者》。
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