台鐵太魯閣號意外，破損最嚴重的第8節車廂，終於在凌晨拖離大清水隧道，工程人員持續清除殘餘零件，同時進行軌道鋪設，至於，還在現場的第6節車廂，轉向架損壞，無法拖拉，後續如何處理，還在研議，鑑識人員除了進隧道勘驗，也對當時停在工地，疑似幫倒忙的怪手，進行蒐證。
工作人員出動吊車，把損壞的枕木一根根拉起來，換上全新的軌道零件，軌道變形不能使用，PC枕得重新鋪設，鐵軌才能恢復運作。清水隧道清空工程，工作人員加快腳步，進行修復，同時把隧道內破碎零件，陸續清出，只剩第6節車廂，留在工地旁。
而距離北向入口有230公尺遠的第8節車廂，在凌晨脫離隧道，破損相當嚴重，車頭削掉一半，車身只剩1/4，從外面就可以直接看到裏頭的廁所，座椅早已不見，令人怵目驚心，而拖運車廂的進度能夠超前，交通部長林佳龍特別感謝一名退休的鋼索老師傅，林佳龍表示，「第8車幾乎是完全都毀損掉，經過陳永郎的一個建議跟指導，找對了方法讓轉向架可以移動。」
70歲的陳永郎，得知事故消息，過去幾天，除了提供捲揚機幫忙拖車廂，也給出專業指導，讓清空工程縮短將近一天的時間。花蓮運務段段長吳金添表示，「捲揚機這樣一個拖吊方式，拖拉的一個方式還好非常的順利，比預計的時間還提早，隧道內進行結構安全檢測。」
台鐵力拼4月10日試運轉、20日通車，至於事故調查仍在進行，鑑識人員對事故當下，停在邊坡的怪手蒐證，還拿了好幾袋證物離開，就是希望早日找出真相，向全民交代。
（民視新聞／綜合報導）
