鴻海攜手裕隆 搶攻電動車|過去決戰PC到NB,最後決戰到手機,然而下一個戰場在哪?

鴻海攜手裕隆 搶攻電動車|過去決戰PC到NB,最後決戰到手機,然而下一個戰場在哪?

萬寶週刊MARBO WEEKLY 2020-10-22 07:29

電子業龍頭鴻海(2317)10/16舉辦科技日,今年的企業日和以往不同,此次亦邀請裕隆集團董事長嚴陳莉蓮前往參與,同時也宣布兩家集團未來將合資成立「鴻華先進」,這代表甚麼?鴻海是全球最大的EMS廠,過去電子代工起家,從過去決戰PC到NB,最後決戰到手機,然而下一個戰場在哪?

(圖片來源:資料圖庫)

 

「得三電系統得天下」 目標兩年造車

鴻海劉揚偉在會中現場表示,鴻海將跨入電動車市場,希望能借助裕隆集團長期投入汽車市場的經驗,同時也發表MIH電動車開放平台,更表示未來的市場將會是「得三電系統得天下」,預計兩年內產出第一款電動車,目標五年內搶下市場10%的份額。

先從鴻華先進科技談起,此次雙方合資成立,公司董事長、副董事長分別由鴻海董事長劉揚偉、裕隆左自生出任,鴻華先進資本額為155.76億,其中鴻海集團現金出資79.44億元(持股佔比51%),裕隆集團則是以子公司華創車電以資產作價76.32億元(持股占比49%),這表示此次合資,裕隆以華創車電作嫁沒有出到半毛錢,但真是如此嗎?

其實早在雙方宣布合作前,裕隆集團8/18先進行一輪增資,此次增資案裕隆對旗下華創車電增資74.74億(包含現金增資56.24億,以及以不動產作價方式出資18.5億),同時透過子公司納智捷對華創車電以資產作價,對華創車電增資52.27億元,總計增資127億元。自從董事長嚴陳莉蓮上任後,便開始推動集團轉型,首先就是果斷停損過去最賠錢的納智捷相關事業,去年更是一口氣提列納智捷、華創與大陸車型等重大減損,使得去年大虧244.65億元,10/19辦理減資57.29億完後,股本也因減資完後一口氣瘦身至100億元,然而此次雙方合作,裕隆以開放平台資產作價出資,同時也是為了將自有品牌納智捷續命,未來雙方攜手切入汽車市場,裕隆集團本身持有的汽車相關專利將能為鴻海集團提供強大的後盾。

【原文刊載於《萬寶週刊》1408期,更多精采內容請上《萬寶週刊》官方網站;《萬寶週刊》官方粉絲團。未經授權,請勿轉載】

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