除了F16V　軍售案中「這個」更厲害

美方這次同意售予台灣的軍售案，除66架F16V戰機外，還包括75具Link-16數據鏈路專用終端機。圖為F16戰機。（圖／取自洛馬公司官網）   優傳媒記者湯佳玲／台北報導 根據美國國家安全合作局（DSCA） 公佈的資訊，美方這次同意售予台灣的軍售案，除66架F16V戰機外，還包括75具Link-16數據鏈路專用終端機。中華戰略前瞻協會研究員揭仲表示，此軍售案將大幅增加國軍遂行現代網狀化作戰的載台數量，提升空軍聯合防空能力，唯「座艙比」不足仍是挑戰。 揭仲表示，目前國軍第一線戰鬥機數量雖高達330餘架，但受限於國防預算，真正能與衡山指揮所、海軍基隆級驅逐艦等，進行即時情資交換、共享戰術圖像，以執行現代化聯合作戰者，僅有部分安裝Link-16數據鏈路專用終端機的F-16A/B戰機。這些安裝專用終端機的F-16A/B戰機，不僅可使位於衡指所的聯合作戰指揮中心，即時掌握在空執行任務戰機的燃油與彈藥情形，也可以將來自地面觀通系統或水面軍艦所搜獲的敵機目標資訊，在第一時間傳輸給在空的戰機，並讓這些戰機甚至可以在不開啟機載雷達的情況下，就能在視距外對敵機發動攻擊。  這次美國同意的軍售案中，也包括75具Link-16數據鏈路專用終端機，使得這66架F-16C/D Block70戰機，都具備執行現代網狀化作戰的能力，將大幅增加國軍能遂行現代網狀化作戰的載台數量，提升空軍聯合防空能力。 揭仲表示，但要讓這批戰機能充分發揮戰力，空軍需先致力於提高「座艙比」，解決飛行員人數不足的情形。「座艙比」為世界各國空軍評估作戰能力的簡單比較，即為飛行員人數與機隊座艙數的對比。「座艙比」越高，代表戰時空中持久作戰能力越好。 揭仲表示，我國空軍飛行員的「座艙比」長期偏低，據傳最低時只有1：1.33左右，也就是每架戰機僅有1點33位飛行員，遠低於美國的1：2至1：2.5。過低的「座艙比」，可能意味著國防資源有浪費之嫌。假設以每天出勤100架次為目標，當「座艙比」為1：2時，只要50架飛機就可達成目標：但當「座艙比」僅為1：1.33時，就需要75架飛機才能達成目標。因此，空軍在一心想擴充戰鬥機數量、甚至增加新的戰鬥機聯隊時，應該先想辦法解決飛行員人數偏低的問題。 國防部表示，針對F-16V型戰機聯隊員額需求問題，將依規劃期程及人力編設基準，視成軍期程，專案檢討員額，滿足新興兵力需求，並納入「五年編裝需求計畫」執行。 總統府發言人丁允恭今（21）日也表示，目前空軍主力戰機服役都已超過20年，這次也是1992年之後，台灣首度能夠獲得新的戰機。政府從2003年以來，歷任三任總統，持續向美方購買新戰機，今年終於獲得首肯 ，是國防建軍的一大突破。