●車頭小幅更動
●車尾改換SKODA字樣銘牌
●首見Scout、iV車款
●9.2吋中控+12.3吋數位儀錶
在一次次擠牙膏式的宣傳手法下，全新2020年式小改款的Skoda Superb終於完整現身，現在就讓我們來徹頭徹尾檢視一下全新的Superb葫蘆裡究竟在賣什麼藥。
外觀上有著細微的變化，導入矩陣式LED頭燈是亮點。
首先在外觀上我們可能需要睜大眼睛，Superb的車頭和現行車款有著些許的變動，像是換上了尺碼更大的水箱護罩，且外圍使用了鍍鉻材質包覆，另外內部的直柵式肋條則換上了雙層鍍鉻的式樣，呈現出Skoda品牌旗艦車款該有的高級質感，同時在前保桿則是採用了一體式的設計，搭配蜂巢式的進氣壩，以及更長的LED霧燈組，看起來接續了小改款前的設計風格，但整體卻更為成熟霸氣。至於車頭最大的重點，即是Superb換上了Full LED Matrix矩陣式智慧型頭燈，也是Skoda品牌首次採用矩陣式的車款，不僅支援了光型的變化，更具備主動遠近光調節、轉向照明、迎賓返家照明等高科技功能。
車側部分維持現行設計，還是保有粗壯高聳的腰線，賦予Superb該有的旗艦扮相，車尾則是將Logo廠徽取消，改換上和Scala、Kamiq相同的SKODA字樣銘牌，呈現出新世代家族化的風格，尾燈採用Full LED的配置，雖然輪廓和小改前類似，但在細節設計上略有不同，同時也導入了漸進式的方向燈，後葉子板和後保桿在視覺上也變得更加粗壯，尤其在Combi車型上更為明顯。
科技化內裝進駐
小改款的Superb在內裝的架構上沒有太多的變化，但是還是可以看出質感與配備上的精進，首先映入眼簾的則是中控檯上的9.2吋觸控螢幕，是目前Skoda品牌中尺寸最大的規格，搭配全新材質的中控飾板、多色可選的LED環艙氣氛燈，整體視覺看起來更為內斂成熟，且為了因應現代消費者的使用需求，也在排檔鞍座前方設置了手機專屬的擺放空間，同時支援Qi無線充電，若可以搭配如同Scala相同規格的無線Carplay、Android auto連結功能，使用上將會更為直覺便利。
換上了12.3吋數位儀錶與9.2吋中控螢幕，更在細節處加強了不少點綴。
小改款Superb車艙的另一項重點，就是引進了12.3吋數位儀錶，VW集團的招牌設計，不僅可以切換多種模式，同時也可以自定義喜愛的介面，並可以和車載的導航系統進行連動，顯示地圖、導航路線等各種資訊，至於國內是否會導入具有導航系統的車載系統，預測可能性應該不大，但依然不會影響Superb的誠意。
Sportline、L&K同步推出
雖說在正式亮相前，擠牙膏的宣傳手法讓人看得心癢癢，但Skoda在公佈Superb的完整資訊後可是完全沒有藏私，也同步發表了Sportline和L&K的版本。首先Sportline屬於Skoda旗下專屬的運動車款，因此內外觀都使用了許多套件來增添運動感受，包含了將許多鍍鉻材質的部件，改換為黑色塗裝，前保桿的蜂巢式氣壩面積也一併放大，整體看起來更具跑格。除此之外，Sportline車型更支援18~19吋鋁圈以供消費者選擇，同時懸吊也降低了10mm，擁有更為強悍的操控性能。
Sportline車型使用了大量黑色塗裝部件，更將懸吊降低了10mm。
L&K則是Superb專屬的高級旗艦等級，外觀上則是比起一般版本運用了更多鍍鉻飾條妝點，包含窗框、車門下緣、葉子板下方都有專屬的鍍鉻設計。內裝則是換上了鋼琴烤漆的中控飾板、Alcantara頂篷，並將音響系統升級為CANTON品牌，座椅則是具備了按摩與記憶功能，高級感受直逼豪華品牌。
L&K是Superb最旗艦的車款，外觀用了更多鍍鉻，內裝則使用了鋼琴烤漆飾板與按摩座椅。
首見Scout、iV車款
除了Soprtline和L&K之外，Superb此次小改款也首次導入了Scout車型，增高15mm的懸吊行程，還有大量的防撞膠條，與前後保桿上霧銀色防撞飾條，呈現出一種輕度越野的風貌，內裝則是使用了許多木紋材質，整體看來有種典雅的氣息。
Scout是Superb首次推出的車款，加高15mm的懸吊與外觀套件呈現輕度越野的風格。
2020年的Superb首次搭載了Plug-in Hybrid動力，原廠將其命名為iV。動力系統採用了1.4 TSI汽油渦輪引擎，搭配輸出功率達85kW的電動馬達，綜效最大動力可以來到218hp/40.8kgm，電池的容量則有13kWh，可以支援55km的純電行駛，總行駛里程則高達850km，變速箱則是搭載了6速DSG雙離合器系統。Superb iV這套動力系統可以對應Sedan、Combi、Sportline、L&K、Scout等各車型，充電孔則設置於水箱護罩上方，可於3.5小時將電池完全充滿。
iV插電式Hybrid是此次Superb小改款的重點項目，擁有不俗的續航力，動力輸出也相當強勁。
