中山高全線塞車紫爆點湖口、竹北段，由於一直沒有直接短時間的解決方案，湖口鄉公所提案建議中山高湖口段增設交流道，以解決塞車問題。
新竹縣政府也邀集高公局共同會勘，縣長楊文科也允諾，團隊將極力爭取中央補助，儘快辦理增設交流道的可行性評估，希望中央與地方攜手合作，以解決湖口塞車之苦。
（彭清仁報導） 中山高湖口、竹北段，由於原有平面交通的車流量就很大，加上五楊高架下來的車潮，等於是兩條高速公路的車流，瞬間匯集在湖口段，也使得中山高湖口段塞車已成為常態，假日或是連假期間，紫爆幾乎成了湖口段的特色。
新竹縣政府為了解決中山高湖口段的塞車問題，特別邀集高公局共同會勘。
湖口鄉公所在簡報時表示，每到上下班交通尖峰時段，湖口交流道一帶83K至100K，時速幾乎都低於20公里，也引起新豐和湖口地區民眾抱怨不已。
鄉公所也建議湖口段約75K處，研擬增設一處交流道，轉移現行湖口交流道車流，減少對新竹工業區的交通衝擊，興建工程費用約六點八億元。
高公局副局長陳國隆則強調，短期處理的方式為開放路肩及號誌調整，長期作法是延伸五楊高架到新竹、頭份，如果地方認為新增交流道有其效益和必要性，可提報可行性評估報高公局審議。
縣長楊文科也允諾，一定會爭取中央補助，辦理增設交流道的可行性評估。
