要做到跨境電子商務，簡稱跨境電商 Cross-Border Ecommerce ，最繁瑣的就是要面臨海外稅務、海關、各國商品限制......等問題，除此之外，物件抵達的速度、產品安全、顧客取貨方便性也是參考條件之一。不管是有大量長期跨境寄件需求的公司或是常常需要寄給海外消費者的這些跨境電商來說，面對這些繁雜問題可能會需要多花人力，或是外包處理，但其實只要善用你的物流業者，跨境寄件的複雜關務問題、寄件限制等，還是可以不需透過代理商或外包就可以順利完成。
新手寄件最容易卡在想寄送的商品不在該國允許的條件內，或是貨件海外稅金計算等問題。一開始很多人會先請代營運商協助，將產品上架到Amazon、eBay這類大型電商平台，同時也會協助產品物流的部分，代營運商除了熟悉跨境電商限制以及瞭解電商平台的運作以外，代理商窗口是台灣人，也讓彼此的溝通上相對方便很多，但相對的也需要付出代營運的費用。若是不想外包代營運的部分，還是可以透過自己的網站直接賣給海外消費者(或是自己弄懂Amazon，自行上架)，再搭配上一家可以協助處理繁雜跨境關稅跟物流問題的物流公司也會是個不錯的方式。這個時候，挑選有當地的服務團隊就顯得相當重要，國際物流除了提供線上提問以外，也提供電話客服，甚至有當地的業務專員協助你解決關稅等相關問題。
對於前面提到的各種問題，也歸納幾個選擇跨境電商物流的要素：
如果要外銷到國外，除了架設自有網站外，也可以透過海外電商平台如Amazon或eBay等來上架販售商品，就跟台灣的大型電商概念相同。以Amazon例，有所謂的寄倉FBA或不寄倉FBM模式，如果要建立良好評價，通常會選擇FBA讓消費者盡快收到商品，但是Amazon的FBA不僅收費高，規則也相當多。
以價格來說FBA規則就相當複雜，光是基本39.99美元月租就有分40件產品以上才收費的規則，40件以下就抽成，商品寄放如果超過6個月還有長時間租借倉儲費用，另外還有其他的銷售抽成費、營業稅、協助寄送物流費等相關費用，就連產品包裝還有限制規則，如果超過尺寸或重量還必須再額外加收費用。細節相當繁瑣，也都有可能會造成商品卡在FBA無法寄送到消費者手中，或是產生更多額外費用。因此除了找代營運商操盤外，其實國際快遞(如DHL)就相當適合賣家初期量少的物流方式，減少倉儲成本以及擔心產品包裝不符寄件規定的問題，以良好的收貨體驗獲得消費者評價。
如果要上架到Amazon則建議在每年初就先建立優良評價，並試試看哪類型產品銷售最高，在選擇入倉時就可以做調整，評價累積到年中 Amazon Prime Day 時就有機會先被消費者選擇，也比較好控制貨量。Amazon Prime Day 就有點類似百貨公司周年慶，因此同樣方式也可以選擇使用在不同平台或國家，像是年底聖誕節也是相當熱門的時機。初期在各個市場試水溫時建議先從1件2件少量多樣做測試 (這時就可以用國際快遞少量、快速出貨) ，確實瞭解各地需求後，再搭配海運或海外倉大量出貨。
▲Amazon上的評價高低以及評論會決定銷售成功率。
進出口關務、各國限運禁運品項搞不懂？善用物流業者資源來處理
大部分可以做到跨境服務的物流公司最基本都可以協助處理DDU、DDP等海外關稅問題，至於各國對於商品的限制條件等，物流公司也可以為客戶把關，確保商品不會被扣留在海關。舉例，對於新手來說初期最重要的就是建立優良評價，以獲得顧客滿意，因此配送速度越快越能獲得高評價，再來就是必須要確保商品順利入境並安全送到客戶手中。
商品務必要送到客戶手中這需求聽起來很荒謬，商品都寄出去了怎麼會收不到？但在跨境寄件時，貨件卡在海關、失竊、受損，甚至寄錯地址都時有所聞，所以在找配合的物流公司時除了要快速以外，更重要要對關務（各國關務消息）、各國進出口品項都相當了解的物流公司，像是只著重在中港澳地區，就可以選擇SF Express，如果寄件目的地遍布全球各地，那就可以參考DHL、UPS、FedEx這類的國際快遞，即使是跨國寄件也能在幾天之內送達，各國都有設立專屬據點，才能給予最即時與準確的資訊。
▲賣家評價相當重要，當商品與價格都在平均值時，配送速度越快越能獲得高度評價。
稅訖交貨(DDP)：賣方須負擔一切風險及費用，將貨物運至進口國指定目的地，並辦妥輸入通關手續(並繳納稅捐規費)。這是賣方負擔最大義務的貿易條件。
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物流類型 |
業者 | 特性 | 缺點 |
| 國際快遞 | DHL、UPS、FedEx |
快速(2-3日內到貨) 即時追蹤貨件進度 |
高價 |
| 海運、貨運 | 台灣港務國際物流、台北港國際物流 | 價格相較低 |
遞送速度較慢，較難掌控進度 |
| 海外倉 | Amazon FBA |
可從當地倉庫接當地物流，可提高Amazon排名 |
設置、管理費用高、庫存壓力 (限期賣完或需自行運回、銷毀) |
| 專攻特定線 |
SF Express (專攻中港澳) OCS (專攻日本線) |
便宜、快速 |
物流網絡僅限特定國家、 服務品質控管不一 |
| 郵局 |
台灣郵局 |
便宜 | 花時間、較沒效率（從台灣郵局寄出，到他國郵局的追蹤查詢都要自己來） |
▲物流類型比較。
物流在地化，海外消費者在跨國購物也便利目前全球快遞當中就以DHL、UPS、FedEx為最大宗，其他也有針對特定區域提供快遞服務的廠商如 oneWorld 針對歐洲市場 aramex 則是針對中東地區、SF Express 則是針對中港澳等地區、OCS 則是專屬日本線。無庸置疑國際快遞的配送速度相較於航運、海運快上許多，平均約在3天內就能將商品從亞洲地區寄到北美地區，全球快遞與特定地區的快遞公司同樣可以做到速度上的要求。
除此之外，國際快遞業者DHL、UPS以及FedEx針對跨境電商領域的客戶皆有專人服務，因此即便是首次要拓展海外領域的電商也不至於亂了手腳，DHL甚至還有專門為跨境電商的設立的服務專頁以及24小時的在地電話客服專線，幫助客戶解決疑難雜症。
除了電商領域的客戶提供詳盡的諮詢服務外，就連消費者端也同樣貼心照拂著，以DHL為例子，收件者可以透過DHL自家的ODD（On Demand Delivery）自選遞送服務中更改收件地址或時間，收貨地點也不僅侷限在家中，也可以到全家超商店、DHL智取櫃、中華郵政i郵箱或掌櫃等處取件，海外消費者同樣可以選擇對自己最為方便的取貨地點與方式。詳細ODD使用介紹可參考DHL手機殼開箱 印刷條碼可客製姓名與收件地 想撞殼都很難。
▲和全球佈點完整的物流公司配合的好處就是，你的海外消費者可以選擇當地最便利的方式取件。
跨境電商不假他人之手操盤，在地化服務
雖然現在透過網購可以更容易的將產品外銷給各國消費者，但是出貨前需要了解的繁瑣事項還是少不了，像是印度有3.5億人口在使用網路，線上購買力也強，可說是相當適合跨境電商進入的市場，但是目前來說基礎建設較為不足，也導致據點不足以及投入狀況不佳，造成容易有貨件無法送達的問題，如果能確定可以將產品順利送到印度消費者的手上，累積當地消費者評價提高回購率，才能逐步打入當地市場，所以在評估適合的物流公司時，該業者是否對各國當地狀況了解和物流網絡佈點是否完善，就顯得相當重要。
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對於還在累積經驗的新手來說要請代營運商操盤費用也不低，還不確定能不能賺錢就先付了一筆金額給代操手，如果資金不夠雄厚的電商實在很難跨足到其他國家。
目前國際快遞可以做到的內容相當多，除了提供跨境電商專業幫助外，還額外有專業服務人員供諮詢，雖然物流公司可提供的服務種類相當多元，但是如果又卡在語言或時差問題，那提供的諮詢就真的白搭了。如果是首次要嘗試，建議還是找隨時有服務專員可以立即電話諮詢的物流公司較為推薦。
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