【文/住展房屋網】最近幾年，在台灣已愈來愈常看到國外常見的大型廣場式outlet；這類outlet的主要特徵是，各廠牌幾乎都各自在獨立建物內設置專櫃，而且佔地相當廣大，和以往附設在大賣場的臨櫃式店頭相當不同。或許整個商業模式是台灣首見，因此自第一座廣場式outlet確定設在桃園青埔特區後，整個台灣房市就吹起一股outlet熱；而現在，這個熱潮顯然又吹到了台中海線。
根據最新消息指出，日系三井繼林口後，在台灣設立的第二個大型廣場式outlet，即將在十二月於台中港周邊腹地開幕。據了解，這座outlet佔地達5.4萬坪，將有超過100個品牌進駐，區內還設置摩天輪，將是台灣第一座海港購物商場，媲美日本橫濱的三井OUTLET PARK。
相關分析指出，這座outlet可望帶起台中海線觀光旅遊及相關產業發展，這點當然毋庸置疑；不過卻也有報導進一步認為，該outlet還能帶進龐大就業人口(紅利)，創造房市需求、拉抬房價，周邊個案最近詢問度也都有提升。
然而說實話，如果單單只是一座大型outlet，就算真的引進足夠的就業人口，也不見得就會為周邊地區帶來新增的房市需求。須知，在商場工作的人員，並不見得一定要住在附近；尤其，如果台中市府規劃的捷運藍線能夠順利推動，這些人員大可透過捷運通勤，不必一定要在附近買房或租房。
就拿已開幕營運一段時間的桃園青埔華泰名品城來說，根據住展房屋網企研室觀察，開幕前周邊房市業者也拿這個題材來炒翻天，但開幕後，實際加分有限，大概僅剛開張頭幾個月，吸引大批嚐鮮者前往一探究竟，周邊個案稍稍雨露均霑，詢問度稍增，之後就回歸平常；青埔近一年房市回溫，除了是機場捷運終於通車外，主要還是歷經一段修正期，舊量體逐步消化，才讓新案有推出的空間。
林口這邊的三井outlet，拉抬作用也是有限。儘管周邊個案不斷強調該賣場有多神，但之所以該outlet周邊房價屬林口新市鎮高檔，原因不在outlet本身，而是該區段近一高林口交流道及機場捷運A9站，區內又有當地最大綠地之扶輪公園；而且該outlet開幕後的這一、兩年，該高價區段建案銷況其實差強人意。
換言之，這幾年相當時興的outlet題材，大多都只是業者渲染的結果，其實對周邊機能的帶動效果相對有限；畢竟回歸基本，outlet裡賣的商品，本來就不是一般日常常用，主要還是賣品牌精品，甚至裡面的餐飲也都是走中高價路線，鎖定的則主要是出入境的觀光客，而非本地或周邊客源。
再回到台中港三井的狀況，也不單只是這一座outlet，該區其實還有台中港開發計畫及捷運藍線等實質的建設利多，這些才是帶動該區房市詢問度提高的真正關鍵原因！
