記者黃駿騏／桃園報導
桃園市升格各項建設正全面升級，針對龜山地區的捷運、交通及治水方案的執行，桃園市議員林俐玲13日在總質詢的議程中，分別提出質詢並要求桃園市長鄭文燦全力以赴，建設絕對不能「重南輕北」，「桃園建設向前行！龜山雙捷一定贏！」。林俐玲也提出加速「長庚新驛站」完成，促進大坪頂地區發展。對於保護區解編、山坡地劃出並完成龜山都市計劃第四次通檢，市府一定要加速辦理，以增進地方繁榮和發展。
林俐玲指出，桃園捷運棕線連結桃園與新莊，全長11公里，共設置8個車站，以桃園火車站為起站，是鐵路、棕線、綠線三鐵共構，捷運棕線經過龜山、嶺頂至迴龍，在迴龍站與台北捷運新莊線、萬大線接軌，是北、桃之間的重要捷運系統。未來也將大幅提高桃園、龜山、迴龍、新莊生活圈的交通便利性，滿足北桃之間的通勤、交通需求。
如今考量捷運棕線進入台鐵桃園火車站必須採地下化方式，加上兼顧龜山區都市發展的需要，捷運棕線的綜合規劃將以「市區（BRH01台鐵桃園站到BRH05嶺頂工業區站）路段地下化」BRH05嶺頂工業區站到BRH08迴龍站仍將採高架化設計，以利銜接同樣採高架化設計的台北捷運萬大線，為優先方案。未來將配合台鐵桃園火車站的三鐵共構地下車站設計，爭取中央支持核定。
針對龜山捷運建設及治水方案，桃園市議員林俐玲質詢捷運局長陳文德、水務局長劉振宇。
林俐玲說捷運棕線順應民意修正為「市區段地下化、輕軌」，期程究方竟如何？預計何時可以開工，何時可以通車？
桃園市長鄭文燦表示，捷運棕線在舊縣政府時因考量經費及沿線景觀等問題，拍板定案採取單軌高架方式興建。後來因為單軌捷運國內沒有，而且的審查的法規不完備，交通部建議改採輕軌方式興建。全案今年才通過可行性報告，目前正進行綜合規劃報告，預計今年發包、明年送審查，希望明年底或後年初審查通過，就可以進行工程發包。因為是輕軌系統工程會略短，可在5至6年間完成，市府一定會努力完成。
捷運局長陳文德也答覆會在117年之前會完成，預計應該是114到115年左右完成。
林俐玲接著以「重南輕北」的問題質詢鄭文燦，指出有民眾認為鄭市長的施政漠視龜山地區的發展，龜山區根本沒有重大建設。但是，她並無法認同這個說法，因為市長在6月1日出席城市亮點計劃說明會-坪頂A8轉運站暨醫療園區躍升計劃活動中說明如何改善交通狀況，來促進大坪頂區域發展。而目前坪頂A8轉運站暨醫療園區躍升計劃執行進度如何？
桃園市議員林俐玲在總質詢中針對「城市亮點躍升計畫」─坪頂A8轉運站暨醫療園區躍升計劃提出質詢。
鄭文則強調，龜山有雙捷運，可以看出市府施政對於龜山地區的重視。市府推動「長庚新驛站改造計畫」，獲得內政部營建署「城市亮點躍升計畫」經費補助，將於機場捷運A8長庚醫院站增設轉運站，並提升周邊道路品質與人行友善環境，總經費約5億3,000萬元，該計畫分2期推動，第一期進行文化一、二、三路至忠義路，復興一路至交流道龜山一路等路段；第二期將針對文化里規劃，讓坪頂地區成為桃園道路品質與人行空間最好的地方。
林俐玲也指出，東門溪整治計畫的總經費，達到37億7,700萬元，水務局透過分流、截流、區域合作模式，讓大樹林、八德及龜山工業區免於淹水；龜山工業區的高科技核心地帶，年產值高達5,000億元，都能受到保護。而桃林鐵路（山鶯路）雨水下水道工程，因施工造成鄰損，也影響山鶯路沿線居民交通進出，市府是否有相關補償措施。
水務局長劉振宇表示，桃林鐵路雨水下水道工程為進行箱涵埋設，向下開挖約5公尺，在開挖深度2.5倍範圍內經鄰損鑑定報告指出有34戶為鄰損戶，其中15戶已與市府達成和解，餘19戶正由龜山區公所調解委員會申請調解中。另山鶯路施工造成住戶及商家出入不便，水務局將彙整影響商家資料後，預計下週送稅務機關協助相關稅務減免事宜。
關心子們的上學環境，林俐玲針對市府規劃以3年12億元完成「班班有冷氣」計畫提出質詢。
林俐玲也提到林鐵路綠美化及龜山段路廊活化進度，工程分成3類包括在地底下埋設大口徑專用送水幹管，供給蘆竹地區用水，並進行雨水下水道工程，改善龜山工業區及會稽地區淹水問題，以及自行車道及綠帶工程。市府如何規劃施工順序，逐項解決缺水、淹水、交通問題？
捷運局長陳文德表示，桃林鐵路配合內政部營建署城鎮之心計畫進行設計變更，目前已變更完成，預計今（107）年10月完工。增設體健設施部分將先依原規劃設計，後續諮詢地方居民意見後進行補強。
林俐玲關心子們的上學環境，質詢市府規劃以3年12億元，完成「班班有冷氣」計畫，目前推動進度為何？鄭文燦說明，1.市府將先盤點市內各學校情況，針對西曬、頂樓及國中三年級等教室優先規劃設置；2.該計畫必須有幾個配套措施，例如增設遮陽板等隔熱設施、更新電源線路等，提高節能減碳功效；3.有關冷氣的購置、後續維護及電費等部分，責由教育局先行規劃制度後陸續推動。
林俐玲也詢問林口特定區都市計畫擬定機關變更為桃園市政府，以及龜山區山坡地檢討劃出推動進度。鄭文燦表示，內政部正進行林口四通（草案）檢討，將擬定機關調整為桃園市政府，完成後市府將以務實作法，將部分土地限制進行合理解套；另有關山坡地劃出部分，正辦理坡度5%以下或海拔100公尺以下的案件檢討，龜山區公所已提出全區檢討規劃報告，將針對分8個分區逐一檢討劃出。
