執行長Al Baker表示他週二時在座談會結束前發表的言論只是開玩笑，而且他的話被斷章取義。
「我認為媒體顯然把它斷章取義了。他們把這件事報得過於誇張。它只是個玩笑而已。我發言時並不認為它會被這樣解讀...而我對這件事表達歉意。」Al Baker今日在亞太航空中心（Centre for Asia Pacific Aviation）對此事做出了回應。
航空業中性別不平等在國際航空運輸協會（IATA）的年度會議中是一項被熱烈討論的議題，目前身為會員的280家航空公司中僅有6家有女性執行長。
Al Baker在週二的座談會中曾被問到關於中東航空公司雇用女性的問題，還有他的職位未何無法由女性擔任，當時他回答：「當然（公司）必須由男人來領導，因為這是個非常具挑戰性的職位。」他後來也表示卡達航空是中第一位雇用女性機師的中東航空公司，然而他的發言很快便在社群媒體上招致批評。
事實上Al Baker並不是第一次發表爭議性言論。2017年他與美國航空公司的貿易競爭時，曾說美國的空服員都是些「老奶奶」，因而使航空工會指控他的發言同時帶有性別歧視與年齡歧視，而他後來也為此道歉。
當6日再被問到，他是否真的相信只有男人才可以勝任他的工作時，他回答：「不，我不那麼認為。事實上在義大利航空（Air Italy）主要股東便已將女性列入了CEO考慮人選，而身為小股東的我們也積極鼓勵這樣的做法。」
在同一場講座中，國際航空集團（IAG）的執行長Willy Walsh表示，在推廣女性參與方面還有很長的路要走，當下國際航空運輸協會31人的董事會中就只有2位女性成員。Walsh認為這次事件引起的爭論應該會鼓勵更多女性加入。
他說：「如果你觀察一下董事會，裡面主要都是來自歐洲的中年白人男性。現在我們董事會的組成已經比過去很長一段時間更多元了，而我們還必須努力改善這樣的狀況。」
在性別議題引起注意時，航空業也在為其他議題進行爭論。其中最重要的問題之一便是建立於不同國家社會模式、招募政策、還有薪資結構的航空公司們，是否能夠平等競爭。
美國及一些歐洲航空公司曾指控來自中東的航空業者，靠著政府補助與社會政策不平等競爭，不過卡達航空持股超過20%的國際航空集團則認為，中東的航空公司是在平等條件下競爭的。
（民視新聞網報導）
