與國外相比，台灣算是地狹人稠，計程車在城市裡的能見度也很高，所以隨招即停是最多人搭小黃的方式。不過有時候上車地點較偏僻不易攔車，或是搭車時間太晚有安全疑慮，所有會有許多人特別是上班族女性偏好用叫車方式。但隨著智慧型手機和APP的出現，叫車有了更方便選擇，不但乘客叫車容易，司機也能更有效率攬客，對彼此的安全也更有保障。
撇開國外的叫車平台進軍台灣所衍生的法律問題，叫車APP和其他類型的APP相比，有很大的地域性差異，因不管系統如何先進，提供服務的畢竟是本地的司機或車主（行），所以APP本身功的多寡、UI/UX設計的好壞，未必等同於叫車體驗的優劣，車子的數量與司機的素質，還有平台考核服務的要求，才會影響到最終的服務品質。
我們針對目前台灣市場上，使用率最高的幾款叫車APP做了比較，雖然每款叫車APP的評價略有高低，但由於不同的搭車地點與時段，可能會有截然不同搭車體驗，所以若你常常會叫車，不妨輪流使用這幾家叫車APP一段時間，找出較符合個人偏好的服務（例如可事前預約或限制車況等）。另外，目前叫車APP也提供信用卡付款或Apple Pay等數位支付方式，不妨多加利用，能減少下車時等候找零或是零錢不夠的窘境。
APP名稱：台灣大車隊55688
平台：Android、iOS
評價：4
「台灣大車隊55688」APP顧名思義是由台灣大車隊推出的叫車APP，最大優勢就是車隊數量多，以叫車的效率來說，較不容易出現無車可叫狀況，等候時間也不至於太長。且除了台北市和新北市以外，桃園、新竹、台中、台南、高雄也都有台灣大車隊的司機能提供服務，是目前台灣市場安裝數量最高的叫車APP。
儘管有實體車隊數量上的優勢，但就一個常用的工具型APP來說，「台灣大車隊55688」介面卻不是那麼友善，整個UI/UX的設計過於混亂，主畫面上放滿了各式各樣圖示與按鈕，雖然希望把將所有的操作主畫面上就可完成，不過把那麼多功能放在一起結果，使用者起來會有點吃力，特別是對有點年紀的人來說，容易有無從下手之嘆。
不過身為市場龍頭，「台灣大車隊55688」還是導入了許多新創的功能，讓搭車付款的流程更方便，例如只要綁定信用卡，即使是路招計程車，還是可以利用「台灣大車隊55688」掃描副駕駛座頭枕螢幕顯示的QR code完成信用卡付款。另外，除了標準的小黃，也有多元計程車（舒適型、豪華型、商務型）可以叫，能滿足不同的乘車需求。
178叫計程車
平台：Android、iOS
評價：4
「178叫計程車」APP名字上雖然沒有車隊的名字，但實際上是以大都會計程車為主的叫車服務，常坐小黃的消費者看APP的Logo應該會有幾分熟悉感。服務的範圍也是各大城市都有，包括台北、新北、桃園、新竹、苗栗、台中、台南、高雄、台東，都能透過這支APP呼叫大都會司機來服務。
比起「台灣大車隊55688」的APP，「178叫計程車」的主畫面雖然也是塞了不少東西，但比較起來還是較簡潔一些，且很巧妙的用「下一步」的按鈕來提示使用者該如何進行操作。而使用者點「下一步」其實也就是進入叫車畫面，能看到最近的車約幾分鐘車程，填寫目的地之後還可預估車資。除了大都會衛星車隊，其實「178叫計程車」在叫車時也能指定其它車隊，例如超級貴賓車，不過要注意不同的車隊有不同付款方式，例如超級貴賓叫車只能付現。
APP在付款方式上非常人性化，若手機已有綁定Apple Pay或Google Pay，付款時直接就能選擇Apple Pay或Google Pay方式付款。如果是路邊招車而非APP叫車，上車後也可利用「178叫計程車」內的178Pay，以掃司機QR code或輸入司機代碼的方式刷卡付車資。
APP名稱：呼叫小黃
平台：Android、iOS
評價：4.5
和前兩支車隊經營的叫車APP不同，「呼叫小黃」APP則是由本土的新創業者所推出的計程車叫車媒合平台。或許因出發點與立場不同，所以「呼叫小黃」真的非常貼近消費者需求，例如光是計程車就有寵物友善、無煙味、接受悠遊卡付款、五年新車、微搬家、貨物接送、懂英日語，甚至是女司機等二、三十種選項可以選，滿足使用者獨特的乘車要求。唯一可惜的是只能單選，不然就更完美了。
「呼叫小黃」的主畫面也和其他叫車APP截然不同，有別於其他叫車APP的主畫面都是地圖叫車模式，「呼叫小黃」則是先列出各種不同叫車情境，例如機場接送、預約用車或是即時叫車等。另一個很重要的特色是：因為不是車隊APP，所以每個司機其實都是以個人身份來接案，當使用者點附近司機時，能夠看到每個司機的名字、照片與評價。
當然，評價越好的司機，生意也會越好，因使用者可把他加入最愛司機。雖然不見得能每次都叫對方的車，但是回頭客的機率確實是大了很多。另一較特別是：司機們可組成各具特色群組，例如地緣或是特殊接送，讓APP使用者更容易找到滿意乘車服務，司機們也可擁有更穩定的客源。
APP名稱：Uber優步
平台：Android、iOS
評價：3.5
既然提到叫車APP，當然不能不提Uber，在經過一番風風雨雨之後，目前Uber在台灣是與亞太衛星車隊、皇冠大車隊、Q Taxi合作在台北市推出uberTAXI服務。原本Uber在國外是以私家車為主，也是當初在台營運一大賣點，但如今受限於法令與政府要求，改以計程車做為服務主力，多少讓它有點失去特色。
Uber由於是世界級新創公司，所以APP「Uber優步」在設計上還是有獨到之處，畫面簡潔、操作很直覺，APP本身設計是成功的。不過畢竟叫車APP最大的目的還是要搭車，目前APP在找車的效率上還是差本土APP一截，因提供服務的車輛數比之前少了很多。而且以uberTAXI來說，雖然是透過「Uber優步」叫車，但只能依照車內跳表付現，無法刷卡，和前面幾支叫車APP相比，便利性差了一截。
當然，APP裡面還是可以選擇較貴的車子（菁英或是尊榮），也能在APP中刷卡，不過車子並不是很多，若人不在市區或離峰時間，可能不太好叫，等待時間會拉長。整體來說，重新回歸台灣市場的Uber，競爭力不如以往，但對預算較充裕的乘客，還是提供了不一樣的選擇。
「結語」
每個人對搭車的要求與期望都不同，但在自己每天往來的定點，用叫車APP多體驗幾次，應該就能找到最符合自己需求的叫車服務囉！
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