草根影響力新視野 圖文 鍾藝
北京懷柔區的北京老爺車博物館，是一個我很喜歡並會推薦給朋友參觀的博物館，不僅是因為藏品本身很有特殊性，而且在這裡還能感受到中國汽車製造業的歲月崢嶸以及世界汽車工業的百年發展史。
根據各類網路百科的定義：老爺車也叫古典車，一般是指二戰前或更老，但是現在依舊可以使用的汽車。曾經，一本英國的汽車收藏雜誌將老爺車稱為「經典的古老汽車」，但是愛好者們卻更加偏愛「老爺車」這個有著強烈擬人色彩的說法，並且這一名稱在全球迅速蔓延，成為這一類汽車的統稱。北京老爺車博物館就是一位老爺車愛好者——雒文有私有的博物館，在這裡一共收藏了160多輛老爺車，從曾經為第一代領導人服務過的加長紅旗，新中國接待過的16位各國元首的轎車，到毛澤東、周恩來、傅作義等人的座駕，在這裡都能尋到芳蹤。
老爺車的身價不菲，收藏老爺車絕對是一項貴族才能把玩的「遊戲」，例如1933年問世的美國求盛伯格汽車就曾在拍賣行被賣到100多萬美元。在北京的老爺車博物館，可以看到這些跨越歷史長河的老爺車其背後都被一套複雜的評價標準衡量著。生產年份、產量、當時的市場定位、現有的保留數量、現在還是否可以正常使用、車主是否是社會名流，這些都是影響老爺車「是否珍貴」的關鍵因素。有些時候，老爺車背後的故事也會成為其價值的重要考量指標，比如曾經經歷過戰爭的越野車或者上過賽場的賽車都會格外值錢。特別的，對於國產的老爺車，還有一些「中國特色」的評價標準，比如它是在新中國前生產，還是新中國後生產。可以看出，人們對老爺車的定義早已不再是「一輛古老的車」那麼簡單，其背後的意義支撐起了它的高價，並不是越老的車就越值錢，故事性、歷史見證感更為重要。
對於雒文有來說，收藏那麼多的老爺車不是一件易事，「有錢」並不是幫助他成就現在這座博物館的唯一因素。目前在博物館裡面展出的老爺車很多都是雒文有從全國各地（乃至世界各地）的古董車愛好者手中拿來的，每一個擁有古董車的人都像對待孩子一樣寶貝著，很多時候雒文有出很高的價格對方也懶得搭理，所以他常避免不了用炙熱的真情打動對方，比如長期為對方打掃衛生、陪對方聊天。也正是憑藉著十年如一日的這股勁頭，雒文有成為了中國老爺車第一人，也才擁有了這座全球唯一一家以中國國產品牌汽車為主要藏品的老爺車博物館。
雖然隨著眾多影視劇來博物館采景，它的名氣正在一天天壯大，但是目前它還不能算北京知名的景點，「小眾」、「獨特」依舊是它的標籤。如果你是車迷或者對中國汽車工業發展史有興趣，那麼老爺車博物館就是你不能錯過的北京旅遊目的地，在這裡，你能體會到更多老北京的歷史感和厚重感。
