底特律2017年1月9日電 /美通社/ -- 全球最大的汽車座椅供應商Adient (NYSE: ADNT)今天推出了創新型AI17自動駕駛座椅系統，將在底特律舉辦的北美國際汽車展（North American International Auto Show，簡稱「北美車展」）上展示自動駕駛將為現代高端車的司機與乘客體驗帶來怎樣的影響。
隨著司機和乘客在非駕駛活動上花費更多時間，自動駕駛車輛內飾將發揮非常重要的作用。一旦車輛能夠實現電腦驅動，車內人員將需要車輛座椅以及內部空間比之前具有更高的靈活性。
Adient 主席兼行政總裁 Bruce McDonald 表示：「我們的 AI17 樣品展示我們是如何把握自動駕駛車輛技術帶來的創新機會的。概念包括提升內部靈活性、同時為車內人員帶來更高安全性、舒適度和便利性的創新。」
2016年江森自控(Johnson Controls)的汽車座椅業務完成分拆，成為一家獨立的公司，這家獨立公司便是 Adient。Adient 將在今年北美車展上分享一些概念與準產品化產品。
Adient 創新部副總裁 Richard Chung 表示，AI17 展示面向3、4級自動駕駛車輛的創新解決方案，預測未來內飾將變得何等有趣。
Chung 說：「基於廣泛的市場與消費者研究，樣品使用模塊化方式精心設計，適應各種不同車輛，並根據小眾領域實現差異化。」
Chung 表示，AI17 的主要創新包括：
- 問候/交談模式 -- 可旋轉的轉動基台，前排車內人員可自由流動。基台為問候與交談模式奠定基礎。問候模式下，基台向外轉動多達70度，這樣車內人員可輕鬆上下汽車座椅。座椅也可向內旋轉15度，自動駕駛期間提供親密互動環境。座椅的同步電源流動可為所有模式優化所有車內人員的位置。集成電子可記住有利位置。
- 前排座椅 -- 設計師考慮了安全性、舒適度與便利性。概念核心是確保座椅根據車內人員身體情況傾斜的人體支點，即使傾斜超出傳統範圍也能夠得到支撐。相關組件 -- 安全頭枕、雙邊扶手、擱腳板 -- 與身體同步流動，旨在支持現代高端體驗。Adient 獲得專利的「Comfort Shell」座椅技術提供靈活的輕質背板，順著脊椎貼合人體，同時支撐腰部。
- 後座混合型結構 -- 帶支架的後座混合型結構可優化後座乘客的舒適度，不管他們如何打發乘車時間。該座椅系統釋放更多私人空間，提供多達45度的斜躺舒適度以及下面的一體化擱腳板。
- 後座裝載空間 -- 為了裝載更多貨物，後座座墊和框架僅佔據狹窄的空間，創造更多儲物空間。
- 後座擱腳板 -- 一體化後座擱腳板使用彈簧鋼和花線製成，壓力根據乘客腿肚子進行調整。擱腳板安裝在座墊下面，創造更大的封裝空間。
- Cushion Console（座墊控制台）-- AI17 的「Cushion Console」（座墊控制台）概念提供延伸至後排乘客空間的無縫前控制台，提供支撐整個手臂的扶手以及儲放小件物品的空間。
- 扶手 -- 雙邊前座扶手為休息、睡覺和社交提供支持。扶手隨著身體（甚至是全躺）和轉動的座椅位置流動。
- 安全頭枕 -- AI17 裝有四向手工安全頭枕。前座的寬大四向安全頭枕為全躺和轉動座椅位置的車內人員的頭部提供支撐。手工四向安全頭枕整合易掌握的雙邊按鈕，幫助適當調節安全頭枕。
Adient 在科博中心(Cobo Center)310B室舉辦的展會將於1月9日至12日面向傳媒與受邀嘉賓開放，1月9日（星期一）早上6:30將舉辦新聞發佈會。
全球領先車展之一北美車展將於1月9日（星期一）面向傳媒與業界官員開放。該展會將從1月14日（星期六）至1月22日（星期日）面向公眾開放。查詢詳情，請瀏覽：www.naias.com。
Adient 簡介
Adient
是汽車座椅行業的全球領導者，擁有7.5萬名員工，在全球33個國家設有230家製造裝配工廠。該公司為各個類別的機動車和各大原始設備製造商生產和提供汽車座椅。從整椅系統到單個零部件，該公司的專業知識和技術涉及汽車座椅生產的每一個環節。該公司具備自有綜合能力，從研究設計直到工程製造，每一年，為超過2500萬輛汽車提供座椅產品。查詢詳情，請瀏覽：adient.com
