為解決北市內湖交通問題，台北市政府昨天舉行第二次專案報告，交通局今（19）日表示，以大眾運輸系統、提升道路系統效率及降低私人車輛需求為三大改善策略方向，將優先推動7大方案，找出內湖通暢之路。
交通局表示，內湖交通壅塞涉及多項因素，需多管齊下改善根本問題，市府在三大改善策略中研擬多項改善方案，將優先推動7大方案，首先，「加強交通大執法」，道路路口淨空影響順暢甚鉅，警察局將加強交通執法，疏導道路交通。
其次，「打通交通瓶頸」，針對堤頂樂群、舊宗國1匝道、好市多(Costco)內湖店、南京舊宗等路口瓶頸，以敲除分隔島、匝道調整、檢討停車場出入口等方式。
「雙北合作闢駛快速公車」，已核定汐止及淡水線，預定7月通車，另已公告徵求業者經營萬隆線，雙北市也將合作推動三重、板橋與新店線快速公車，預定今年底前通車；「強化捷運接駁公車機能」，針對捷運板南線、松山線、淡水信義線重要轉乘站點，整合既有公車資源，強化路線辨識度，以提高公車接駁機能。
此外，啟動「內湖-信義」軌道路線規劃及「橋梁拓寬計畫」，建構台北市東區的南北向軌道運輸走廊，完善軌道路網，推動成功橋與成美橋拓寬計畫，改善聯外交通瓶頸。
推動「企業合作計畫」，政府與企業合作，推行員工使用綠運輸、鼓勵開放停車空間等，交通局強調，內湖交通改善需仰賴政府、企業與在地居民及商業活動者共同努力，並將持續與各界溝通，凝聚改善方案的共識。
