交通部於2006年時，統一汽機車超速相關法規，若超過該路段速限10公里以上，才會得予舉發，但近期交通部考慮限縮或取消超速10公里之寬限值，而對此政策民眾的看法又是如何？Pollster波仕特線上市調網於2015/12/29(二)針對民眾對「取消道路超速10公里寬限值」之看法進行調查。
「交通部計劃取消道路超速10公里寬限值，請問對此您贊成嗎？」，「非常贊成」占10.2%，其次為「有點贊成」占20.6%，「有點不贊成」與「非常不贊成」分別占24.0%及30.0%，而「不瞭解此政策」則占15.2%。整體而言，逾半數(54.0%)民眾不贊成取消超速10公里寬限值之政策。
剔除不瞭解此政策之民眾，進一步以「年齡」為基礎進行交叉分析，發現「20-29歲」民眾贊成「取消超速10公里寬限值」的比例較高於「其他年齡層」，而隨年齡增加，非常不贊成「取消超速10公里寬限值」的比例也愈漸提高。由結果可知，隨年齡增加，非常不贊成該政策的比例也愈高，可能因年齡與駕駛汽機車的時間成正比，而取消10公里寬限值除了改變整體路況之外，更會影響駕駛們原本開車或騎車的習慣，因此開車或騎車時間越長者，可能感受更為強烈，但其實交通部近期已針對此計畫在全台舉辦4場公聽會，然因意見分歧，其中包括「完全取消寬限值」、「國道維持寬限值但一般道路取消」、「寬限值降至5公里」，或「維持10公里」等意見均有，對此交通部目前仍在研議及評估較洽當的處理方式，故民眾也可以稍安勿躁，暫時不用擔心實行後對自己的影響。
此調查針對波仕特線上市調網13歲以上會員進行問卷調查，調查時間為2015/12/29(二)，分別回收有效樣本為1,702份，在95%的信心水準下，正負誤差各為2.39%以內。執行方式是波仕特線上市調網(Pollster Online Survey)透過網站市調平台，針對會員進行抽樣調查；由波仕特發送email邀請會員填寫波仕特所發布的問卷，進行市場調查及市場訊息蒐集。波仕特會員皆經過手機簡訊與email雙重認證通過，樣本資料可信度高於一般網站會員。
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