◎王凱文
近來大陸經濟數據顯現疲軟，最新的財新製造業PMI掉到47，比8月終值下降0.3個百分點，創2009年3月來最低。而最新的8月份工業利潤的降幅也擴大，當月利潤總額年減8.8％，降幅比7月份擴大5.9個百分點。A股表現差強人意，持續整理，上證指數持續在3000～3200間狹幅整理。
福斯汽車排氣做假 能源車受重視
近來A股表現多以題材表現為主，本週則以新能源車表現受矚目，由於德國福斯汽車公司所售部分汽車安裝了專門應付尾氣排放檢測的「失效保護器」。安裝後，它們在車檢時能以「高環保標準」過關，而在平時使用中卻大量排放污染物。涉嫌違規排放的車輛約48.2萬輛，甚至Audi(奧迪)汽車與捷克的Skoda(斯柯達)也承認在排氣軟體上動手腳。福斯預估捲入的車輛總數，可能高達1100 萬輛，未來的賠償恐達180億美元天文數字，也因此新能源汽車再度成為市場矚目的焦點。
電動車是當前最有效的減排方案，因此替代燃油車的可行性增強。大陸官方有在政策上給予支持，2015年4月29日，官方的財政部、科技部、工信部和國家發改委聯合發布《關於2016～2020年新能源汽車推廣應用財政支持政策的通知》，公布2016～2020年的新能源汽車推廣應用補助政策。6月4日，發改委、工信部聯合發布《新建純電動乘用車企業管理規定》，自7月10日起實施。此外，大陸總理李克強在2015年9月23日主持召開國務院常務會議，決定部署加快電動汽車充電基礎設施和城市停車場建設，補公共服務短板，促進擴內需惠民生。同時將放寬準入，鼓勵民資以獨資、ppp等方式參與；加大財稅、金融、用地、價格等政策扶持；完善相關標準規範，對電動汽車行業將是一大激勵作用。
前8月能源車生產成長近3倍
另一方面，因為汽車燃料石油不可再生亦不環保，所以新能源汽車也更加受到重視並有逐步替代之趨勢。根據工信部近期公布數據顯示，今年8月份大陸新能源汽車生產2.45萬輛，年增長近4倍；累計前8個月，新能源汽車共生產12.35萬輛，年增長3倍。顯示電動汽車的發展潛力大，同時也預示充電樁等相關設施的發展也是潛力相當可觀。國家能源局制定的《電動汽車充電基礎設施建設規劃》草案提出，到2020年充換電站數量要達到1.2萬個，充電樁達到450萬個；電動汽車與充電設施的比例接近標配的1:1。
