台中捷運綠線工安意外發生至今逾2個多月，台北市政府所提「台中市捷運綠線復工改善計畫」18日經台中市政府審查「已達復工標準」，依市議會要求，排定今(30)日北市府捷運局中工處長余念梓到台中市議會進行復工專案報告。但由於多位藍營議員刻意杯葛，議長調解不成，宣布散會，留待以後再議。據林士昌議長指出，可能八月再擇期開會討論。言下之意，中捷原本希望7月1日能復工，但現變成「遙遙無期」。
北捷中工處長余念梓針對發生事故外的另CJ910、CJ930區段復工施工標準作業程序(SOP)、交通維持計畫與監造單位安全衛生查核作業要點進行報告，並指出可能導致發生CJ920區段的事故原因，針對鋼箱樑節塊吊裝、臨時支撐架設置、吊車噸數及台數配置、暫撐墊塊、交通維持計畫進行檢討，日後將會以新的標準來執行工程計畫。
市議員陳成添要求，中捷工安意外4月10日當天所提出的臨時施工通報單，有關行政人員、監工人員相關法律責任應釐清。市議員謝明源則指出，該報告內容為補救辦法，北捷事前就應做好防範，交通維持計畫也應更加謹慎，重視台中市民行的安全；多位議員質疑北捷卸責，共同提出要求需確保中捷工程安全才能允以復工。
交通局長王義川表示，上上週中市府已針對未發生事故的CJ910、CJ930區段復工審查完畢，同意「達到復工標準」，會秉持尊重議會決議，由市議會決定最後是否同意復工。CJ920段復工報告目前也已在審核，他強調，審查將確保安全無虞才會同意達到復工標準。
市議員沈佑蓮關心，北屯路周遭店家生計問題。市議員曾朝榮也要求北捷應承擔起責任，重視亡者家屬撫卹、周遭受影響店家損失等賠償問題。市議員蔡雅玲則說，盼未來可給民眾落實安全的承諾，並建立民眾信心，與受影響住戶心理重建。
市長林佳龍表示，北捷所提出的復工專案報告確實有檢討可能涉及事故原因與未來工程改善方式，以及中市府最重視的公安、勞安改善計畫，並要求將原定可能造成認知落差的模糊字眼排除，未來明訂工程進行吊裝作業必須要有支撐架，只能在夜間進行施工，並嚴格規定作業進行中要將雙向車道完全封閉；他認為，事故檢討與改善方向中市府可接受，將待市議會決議，看是否允以復工。
市議員劉士州、李中、張瀞分也提出，應將大陸工程負責CJ910區段與CJ930區段，和遠揚建設負責CJ920區段，兩個階段分別報告，要求應謹慎工程安全資料才同意復工。市議員黃馨慧與多位市議員則相當關心賠償問題，要求損失不能台中市民買單。
北市府捷運局長周禮良表示，颱風季快到，工地裸放那麼久比較擔心，希望趕快復工，否則擔心可能會出現其他公安事件，台北市長柯文哲也相當關心，因涉及安全、廠商與工人生計，希望趕快復工。
市議會眾多議員討論後，原本大會主席要做出結論，但國民黨籍議員李麗華、黃馨慧、李中、楊正中、朱暖英⋯⋯等，還要繼續發言，並大聲刻意阻撓大會主席之宣布，形成場面紛亂，林士昌議長在疏通無效下，怒敲議事槌宣布散會，留下「沒有決議」的結局，中捷復工案陷入不確定膠著狀態，可說遙遙無期。
台中市政府對於市議會的「沒有決議」的結果，頗感無奈，但仍表示秉持尊重市議會的決議和決定。而市議長林士昌則表示，8月將再召開臨時會由北捷重新提交專案報告，並在大會中進行討論。
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