【記者 丁倩／台北 報導】中國南方航空近日驚傳嚴重人身傷害案件。一名機長疑因長期遭受不公待遇，情緒崩潰之下，於7月1日持刀刺傷公司兩名主管後跳樓身亡。死者為南航吉林分公司的資深機長李煜眾，事件雖未見中國媒體報導，但已在航空業內部與社群平台激起激烈回響。
連日來大陸社群媒體小道消息瘋傳，意指李煜眾疑因「小錯遭重罰」感到深受委屈，長期壓抑不滿情緒終於爆發，選擇以極端手段處理衝突。社群媒體截圖，顯示同業對事件表示震驚，甚至流露出一絲理解與嘆息無奈，有人說：「他沒有拉無辜的乘客陪葬，這是他的清醒」，也有人回應：「壓力久了，人不是鐵打的」。多數人更聯想到2022年東航MU5735墜機案。當年該班機飛行途中突然從高空直墜山林，造成132人罹難。事後中國官方調查遲遲未公開最終報告，並傳出一份蓋有民航局公章的回函，聲稱事故結果若公開「可能危及國家安全與社會穩定」，因而不予揭露，引發外界質疑。
此次南航事件曝光後，媒體致電南航吉林分公司都未獲回應；南航客服則表示「不知情」。吉林長春市二道區楊家店派出所證實，確實接獲報案，但細節不便透露，案件已由上級刑案單位接手調查。外界普遍關注，此案是否將成為大陸民航體制改革的警訊與契機。
機長李煜眾非常年輕才31歲，他原本是人人稱羨的機長，如今卻墜落在地面最沉重的陰影裡。一名機長，在長年的工作壓力與不被理解的制度下，最終選擇以死亡作為告別，也作為控訴。他的行為並不值得推崇，但他走到這一步，不能只是轉頭裝作沒看見。在那架不再起飛的飛機裡，不是只有冷冰冰的儀器與飛航數據，更有被壓抑的情緒、沉默的委屈與無處可說的痛。航空事業是對人極高的信任，也是對人極大的要求。
社群討論也聚焦在大陸航空業的制度與權力之下，那些真正飛行的人，是否被真正尊重過？這起事件，或許不是孤例。它像一記悶雷，敲醒對「專業」背後的忽視，大家看得見制服與頭銜，卻看不見那件制服裡也有一顆需要喘息的心。他沒有製造「蓄意空難」讓全機乘客陪葬，這是他最後不願連累他人的堅持。但不代表他的選擇是對的，他的極端行為說明他已經看不到任何解決問題的出口。不是每一次崩潰都會這樣轟然作響，該思考的不是如何掩蓋一樁突發，而是如何在日常工作中，多留一點空間給每一個在高壓下努力撐住的人。（圖／翻攝畫面）
