國家鐵道博物館即將於7月31日正式迎來第一階段開館，這座位於臺北機廠的文化地標，在歷經9年的古蹟修復與籌備後，終於可以「與眾分」（與眾人分享），成為台灣文化資產保存的重要里程碑。文化部長李遠率先「開箱」，不僅親自檢視展覽亮點，還分享了一段與鐵道文學有關的「意外故事」，讓這座博物館的開館充滿更多人文溫度與文化深度。
臺北機廠於1935年啟用，是台灣火車維修與組裝的核心基地，肩負起台灣鐵道發展的重要使命。然而，隨著2012年臺北機廠遷移至富岡車輛基地後，這片承載台灣鐵道記憶的土地一度面臨拆除危機。在社會各界的努力下，臺北機廠於2015年全區被指定為國定古蹟，並於2016年底由行政院核定活化轉型計畫，正式啟動國家鐵道博物館的籌設工程。這座佔地近17公頃的古蹟園區，承載的不僅是火車的技術歷史，更是台灣社會與文化的集體記憶。
第一階段開放的空間包含柴電工場、總辦公室、技工養成所、材料試驗所、大禮堂及澡堂等6處古蹟建築，並規劃多個常設展、特展與現地展覽。其中，〈動力．火車－柴電工場〉展覽吸引了最多關注，透過典藏車輛、維修機具及影像資料完整呈現火車維修的歷史與技術細節，並結合現代科技打造「柴電劇場」，讓觀眾得以一窺牽引馬達內部的檢修過程。李遠在參觀時，更對展區內的互動設計與細節表達高度肯定，認為這是將傳統技術與現代展示手法完美結合的典範。
此外，〈文化中的臺灣鐵道史〉展覽則聚焦鐵道在文學與創作中的角色，特別展出作家手稿與朗讀影音，讓觀眾感受鐵道文化如何融入台灣的文學脈絡。李遠也分享了他與這場展覽的特殊淵源。2024年，他在整理家中物品時，誤將一篇名為〈黃牛慢走，火車快飛〉的手稿撕毀並丟進垃圾桶，幸運的是，這批「垃圾」尚未被丟棄，最終得以修復並成為展覽的重要展品。李遠特別提到，這段過程讓他更加深刻體會到文化保存的珍貴意義。
除了展覽內容，國家鐵道博物館也致力於重現當年職工的生活樣貌。職工生活區內，重現了昔日員工用餐的食堂場景，展示當年的排骨便當與雞排飯模型，甚至讓李遠一度誤以為是真實的食物，現場笑聲不斷。這些細節不僅讓觀眾能更貼近那段歷史，也讓鐵道文化的溫度更加鮮明。
文化部表示，貫穿園區南北、長達335公尺的南北通道也將隨第一階段開館同步開放，這條通道不僅提供市民大道與基隆路之間的步行連結，更讓觀眾能以全新視角欣賞園區內的古蹟建築群，感受工廠屋頂天際線的獨特變化。李遠特別指出，這不僅是古蹟修復的成果，更是一項提升城市生活機能的創舉。
李遠以文化部長的身份檢視各項展覽與設施，同時也以爺爺的角度體驗了親子空間的積木火車與互動活動。他強調，國家鐵道博物館應致力於服務全齡觀眾，讓每一位到訪者都能感受到鐵道文化的魅力與趣味。文化部及籌備處未來也將推出多元體驗行程，並陸續公布更多精彩活動，讓國內外觀眾能以不同方式深入了解台灣鐵道文化的豐富內涵。
國家鐵道博物館的開館，不僅標誌著台灣文化資產保存的一大進展，更象徵著一段歷史的延續與再現。李遠表示，這座博物館修復的不僅是古蹟與硬體設施，更是全體台灣人民的記憶與情感。未來，國家鐵道博物館將以其獨特的文化價值，成為台灣重要的文化地標，吸引更多人走進這段鐵道與歷史交織的時光隧道。
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