CNEWS匯流新聞網記者黃泰宇／花蓮報導
立法院交通委員會今（26）日考察花蓮地區交通建設，由召委林國成帶隊，立委傅崐萁、林憶君同行，並邀請交通部長陳世凱實地考察建國路、中華路等危險平交道改善工程；上百位花蓮縣民在花蓮縣長徐榛蔚、吉安鄉長游淑貞及多位議員陪同下，當面向陳世凱表達強烈抗議。
傅崐萁指出，花蓮7處危險平交道高架化工程，過去5年來一直編列在「花東鐵路雙軌電氣化」計畫，所有預算由中央編列因應，但今年3月竟被交通部踢出電氣化計劃，地方還須負擔自籌款。他痛斥，行政院5年承諾變成一場空，如果不把平交道立體化工程重行納入雙軌電氣化，「行政院長卓榮泰必須跟花蓮人道歉，否則陳世凱也應請辭負責」。
傅崐萁指出，民進黨政府當年提出8400億元前瞻計劃，當時的立委蕭美琴說納入前瞻就確保一定會做，因此編列269億雙軌電氣化，相對排擠前瞻計劃給花蓮的其他建設預算，但很遺憾的是最後只編列62億，207億不見了。他也說，2020年時任總統蔡英文交通政策白皮書「西高鐵、東快鐵」，台灣6小時共同生活圈，陳世凱今年5月立法院詢答時明確說東快鐵做不到，花東人民希望再度破滅。
另外，傅崐萁也提及，花蓮7處危險平交道立體化工程，從前行政院長蘇貞昌、陳建仁，以及前交通部長林佳龍、王國材，都公開支持由中央政府負擔全額立體化的工程；112年4月17日王國材就在中華路平交道前，對所有鄉親承諾中央全額負責危險平交道預算。
傅崐萁直言，結果總統賴清德不認前朝帳，在換了一個完全不懂交通的陳世凱後，中央說7個危險平交道立體化不做了。他說，今年3月27日行政院正式把花東雙軌電氣化當中的7個危險平交道正式排除不納入計劃，造成花蓮縣民群情激憤，5年來對人民的承諾不但是空頭支票，還一再欺負欺騙花蓮人。
「中央政策必須有延續性，立體高架化工程與雙軌電氣化併行，否則就是失信於民。」徐榛蔚強調，陳世凱說拆成兩個計畫但會同時施工，延宕期程是交通部造成，不應卸責給地方；她說，預算要推到地方配合款，等於回到5年前原點，沒有人道、安全問題，又變成城市縫合。
林國成高度肯定傅崐萁為花蓮爭取建設預算的努力，直指問題核心是卡在行政院，要求鐵道局與花蓮縣府密切協調，2個月內提出修正計畫。
照片來源：傅崐萁辦公室
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