北捷文湖線「在地人喊不搭」原因曝 一年虧12億

北捷文湖線「在地人喊不搭」原因曝 一年虧12億

中天新聞 2025-06-24 15:23

台北捷運是不少上班族的通勤工具之一,北捷曾統計,最賺錢的一條路線是板南線,而文湖線以年度虧損12億2702萬元成為虧損嚴重的路線,引發外界關注。

文湖線被網友抱怨「車廂好擠根本不想搭」。(示意圖/中天新聞)

北捷今年1月至4月的統計數據顯示,本業仍虧損2.59億元,需仰賴副業收入挹注。其中,板南線表現最佳,2022年度盈餘達11億3130萬元,淡水信義線次之,盈餘3億284萬元。反觀其他路線則呈現虧損,中和新蘆線虧損11億5564萬元、松山新店線虧損6億2563萬元,而文湖線以12億2702萬元的虧損金額居首,成為一條最不賺錢的路線。

針對文湖線的虧損問題,有網友推測兩大主因,包括文湖線是北捷路線中唯一採用膠輪系統的路線,維修成本較高;其次,每班列車僅有4節車廂且車廂間無法互通,大幅限制了載客量。

一名網友近日在Threads社群平台發文討論,擔心未來北捷可能會跟台鐵一樣調漲票價。貼文曝光後,引來其他網友熱議,多位在地民眾在網路上表達對文湖線的使用體驗,一名網友表示:「文湖線連我在地人都不搭,車廂好擠根本不想搭。」另有網友指出:「文湖線上下班都會滿到不行,寧願自己騎車還比較快。」

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