常搭台鐵的民眾注意了!凍漲30年的台鐵票價下週一(23日)起漲價,平均漲幅達26.8%,票價費率採遞遠遞減計算,短程使用TPASS不受影響,但長程以北高自強號為例,將漲價151元;此外,下週四(26日)起年度大改點將調整386列次,主要提升北部地區運量;電子票證部分,可搭乘里程將由70公里縮減至50公里,藉以解決大量通勤旅客造成PP自強號車廂壅擠問題。
台鐵調整之後的票價:台北至花蓮自強號從440元漲至583元,台北至台東自強號從783元漲至936元,台北至高雄自強號從843元漲到994元,台北至台中自強號從375元漲到500元;區間車部分,台北至基隆從41元漲至62元,台北至新竹從114元漲至163元。行李包裹運價也同步跟著車票調漲,行包運費平均調幅36%,其中,運送里程1至300公里、重量10公斤以下,運費從70元漲至100元,漲幅約43%,漲幅最高;21至30公斤運送1至300公里,從200元漲至280元,漲幅40%。二輪腳踏車若透過台鐵運送,里程30公里內,運費自55元漲至60元;二輪電動腳踏車從60元漲至75元。
另外,台鐵公司也將更新「旅客運送契約」,放寬旅客退票規定限制,乘客在尚未乘車前,若在特定條件下列車誤點逾10分鐘,退票不扣手續費;若已乘車,列車延誤歸責台鐵情況下,45分鐘以上可辦理全額退費,列車延誤不可歸責台鐵情況下,120分鐘以上可免費乘車1次。至於何謂「特定條件」?台鐵舉例,像是8日汐止至七堵站因電車線設備受損導致大延誤,總計27列車受影響,延誤時間735分鐘,這種因電車線設備受損,歸責於台鐵公司的情況下,尚未乘車者,可在1年內全額退票,不收手續費;但如果是人員落軌、天災導致列車故障如暴雨導致軌道淹水,造成列車延誤等情況,歸責不在於台鐵公司,就不算特定條件。