國道1號楊梅休息站於今年1月25日晚間發生一起嚴重車禍，一輛電動車撞上護欄後起火，造成4人死亡、4人重傷的慘劇。事故發生後，各界對該處道路設計的安全性提出質疑，然而近日卻出現了一項令人意外的「改善措施」。
知名網紅Cheap日前驅車經過楊梅休息站時，發現路旁多了一塊寫著「禁止使用輔助駕駛」的警示牌。這個發現讓Cheap感到十分驚訝，他在社群媒體上發文表示：「原來改善辦法就是立牌子，家裡有地雷，政府不幫你拆，還立了牌子說，有地雷，危險！」
Cheap指出，雖然事故發生後高公局曾表示一切符合規範，但他認為該處道路設計確實存在問題。他說：「哪有開一開突然出現凸起的分隔島壓迫車道的啦，國道警察也說有問題了，就是不改寧願立牌子。」
對於這種處理方式，Cheap提出了自己的看法。他認為，人難免會犯錯，即使是職業車手也可能發生失誤，更何況是一般駕駛。因此，不能只靠「要求每個人都完美開車」來維持安全。相反，好的道路設計才能在駕駛犯錯時降低傷害或幫助他們恢復控制。
Cheap建議，可以採取一些實際的改善措施，如設置緩衝區、減速丘、護欄、防撞桶、行人庇護島、視線導引設計等。他感嘆道：「但台灣是猴子駕駛+超爛道路設計=一年3000人死亡。」
這則貼文一出，立即引發網友熱烈討論。許多人認同Cheap的觀點，認為單純立牌警告是不夠的，應該進行實質的改善。有網友留言說：「這裡設計真的有問題。很多人跟我說其他駕駛都不會撞到，一定是撞到的人自己不專心。拜託！看看全台灣哪個休息區服務區死那麼多人。駕駛固然有問題，但同樣有問題的設計就不需要改嗎？」
也有網友推測，高公局之所以不願承認設計有問題，可能是擔心面臨國賠的壓力。這起事件再次引發社會對道路安全設計的關注。在追求交通便利的同時，如何兼顧安全性，成為政府部門必須正視的課題。面對公眾的質疑聲浪，相關單位是否能提出更具體、有效的改善方案，將成為後續觀察的重點。
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