韓國釜山航空BX391航班1月從釜山飛往香港時，疑因機艙行李架內的行動電源自燃，導致客艙起火。機上176名乘客緊急逃生，所幸無人傷亡。這起事件引發全球航空業對行動電源安全性的重新審視。
台灣各大航空公司也紛紛跟進，制定新的行動電源使用規定。長榮航空宣布，從2025年3月1日起，所有航班全程禁止使用及充電行動電源和備用鋰電池。行動電源及備用鋰電池不得託運，必須作為手提行李妥善放置，以避免擠壓或受損。長榮建議旅客在登機前先將設備充滿電量，並提醒多數機型座椅已配備AC插座及USB（Type A）充電孔。
星宇航空和台灣虎航早已實施類似規定。星宇要求行動電源隨身攜帶，不可託運，全程禁用並禁止充電。台灣虎航最新規定僅允許旅客隨身攜帶行動電源。中華航空則採取較為柔性的做法，建議旅客在航程中不要使用行動電源，但未硬性規定。
交通部民用航空局表示，根據國際民航組織（ICAO）和民航局規定，100瓦特小時以下的行動電源可以隨身攜帶上機，無需航空公司同意。100至160瓦特小時的行動電源需經航空公司同意，每人限帶2個。目前，民航局正在收集國際資訊，評估是否需要對行動電源使用進行進一步限制。
資深航空業者認為，新規定對旅客影響不大。現代航班座位多配有插頭和USB充電口，即使是5小時內的短程航班，也足夠滿足旅客使用手機的需求。
隨著各大航空公司紛紛收緊行動電源使用規定，未來空中旅行的安全措施可能會進一步加強。旅客需要適應新的規定，並在出行前做好充分準備，確保旅途安全舒適。
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