（生活中心／綜合報導）台灣高鐵自2007年通車，隨著通車車站不斷增加，但最南端左營站，是否延伸至高雄站，近期又成了討論話題，日前行政院長卓榮泰回應，高鐵進入高雄站若確定可行，就將盡早實施相關工程。交通部長陳世凱也說，未來施作工程採取「半半施工」，盡力降低周邊居民與商圈的影響。
消息傳到高雄人耳裡，不少人表態支持，高雄市副議長曾俊傑表示：「高鐵左營站，雖然進出的旅客很多，但是卻沒有為周邊商圈帶來人潮，可見都是過客，加上左營高鐵站附近，有半屏山以及蓮池潭，腹地受限。」
圖／高雄火車站商圈，許多店家空蕩蕩，不是求租就是求售，明顯感受到經濟不景氣。
曾俊傑認為，高鐵沒有進到高雄市區，對市區人潮的幫助有限，現在討論出現新方案，樂觀其成也大力支持，曾俊傑表示：「因為高雄車站周邊商圈，人潮減少，導致商圈沒落，甚至快要到滅亡的程度，過去中山路是最熱鬧的區域，現在店家不是掛租，就是求售。如果未來高鐵進到高雄車站，結合商圈，並且活絡，相信會讓高雄繁華再現，比台北車站更好。」
以高雄車站周邊的商圈為例，過去「後驛商圈」是南台灣最大的成衣商圈，嘉義以南的批發商都會來此批貨，因為交通優勢，火車，公車匯集，每到批發日，相當熱鬧。後驛商圈理事長李定樺表示：「但歷經高雄車站改建，20年的黑暗期，人潮流失，優勢不再。非常希望高鐵可以延伸到高雄，高雄車站周邊的商圈，數量又是高雄之冠，希望藉由高鐵延伸高雄站，恢復往日商機。」
圖／高鐵左營站旅客皆為過路客，未能停留當地消費，加上腹地有限，商圈發展受阻。
另一個車站旁的商圈，三鳳中街，專賣南北貨，理事長伍進昌回想，過去最繁華的歲月，無論平假日，每到傍晚整條街擠滿人，搶著晚餐前來採買，過去的繁華不復見，只剩過年期間、中秋、端午大節日，可以回味。
三鳳中街理事長伍進昌表示：「現代人購物習慣改變是其中之一，另外隨著商圈的北移，對南高雄也帶來影響，希望高雄發展可以平均。高鐵如果可以通車到高雄車站，是非常好的建設，不只帶動商圈更帶動整個高雄發展，目前車站總體規劃，有一棟商業用途，一棟是旅館，高鐵進入高雄車站，可以視為強心劑。」
高雄車站前的建國路，東邊是長明商圈，販售成衣，還有電子3Ｃ產品，過去等於是高雄的「光華商場」，但是車站地下化後，人潮流失，同樣也期盼高鐵延伸高雄站。
三民區長明里里長林練丁表示：「在地的心聲就是說我們聽到高鐵，要進來高雄站，我們很期待也很希望，順便為我們這裡帶來人潮，人潮就錢潮。希望能夠回到往日榮景。」
圖／在地民眾支持左營高鐵站延伸到高雄車站，盼南高雄商圈能帶入人潮與錢潮。
建國路往雄中方向走，過去是熱鬧的補習街，非常多店家、小吃店，販售美食給高中生，但現在也沒落，附近的旅館，生意也大受打擊。港西里里長閩興傳表示：「過去補習街附近，有三間大型旅館，現已沒落，旅客不來，影響非常大，若是高鐵能夠延伸到高雄車站，帶動整個周邊的商家，店家，還有商旅，可以繁榮整個大高雄。」
巨蛋商圈崛起，世運演唱會帶動經濟，還有台積電磁吸效應等，造成高雄商圈轉移北高雄，南高雄像是高雄車站周邊，新崛江等，受到影響，人潮不比以往，高鐵是否延伸到高雄車站，引發討論，在地人傾訴多年來心聲，盼望中央聽見，多方評估，審慎考慮，為高雄的未來做出明確決定。
更多引新聞報導
