Vittoria石墨稀輪組迎新登台 輪轉碳纖進化序曲

Vittoria石墨稀輪組迎新登台 輪轉碳纖進化序曲

欣傳媒-新生活態度Xinmedia 2015-01-07 00:00


長久以往,Vittoria最為人熟知的就是生產專業的單車輪胎,並以此匯聚了無數的競賽里程的經驗,深知如何才能讓輪組與輪胎達成最好的搭配效能。憑藉著對於已掌握技術的自信,針對不同型態的騎士與不同預算的需求來規劃,投注時間與研發,決定開始自行研發生產輪組產品。研發過程中,Vittoria總是想著如何讓騎士盡情發揮所能,因此每一次的更動設計,都是對自己研發能力的挑戰。藉由胎與輪的完美搭配,Vittoria承諾將帶給您最佳的騎行經驗。所有的輪胎與輪組產品都嚴格遵守Vittoria品質標準讓您充分享受騎行樂趣。Vittoria再三思索產品技術、研發、生產與測試。現在,Vittoria準備好了要問世了!



Vittoria SwitchIT 公路車花鼓

所有Vittoria的公路車輪組皆使用自行研發設計,於義大利生產的花鼓。所有輪子的組成皆使用業內驗證無虞的配件;以幅條為例,無論是圓鋼絲或是扁鋼絲皆為直拉式設計,此與彎頭式編輪設計相較,大幅增加了輪組架構的剛性,也減少了故障機會。後輪的花鼓於傳動側邊緣為加大尺寸,幅條為2:1編法;使此輪組兩側的幅條張力達到最佳均衡。


Vittoria SwitchIT 棘輪座設計

所有的公路車輪組均使用Vittoria SiwtchIT飛輪固定系統 (入門款的Alusion and Sesson除外);裝有飛輪的棘輪座可以不需要工具即可更換整個飛輪系統—這代表了可以讓您視不同賽段的需要(平路或爬坡),分鐘內快速且容易更換不同齒比的飛輪;抑是相同輪組可以快速在不同變速系統間進行轉換;同時讓輪組的維護更為容易。


Vittoria山地車用花鼓

所有的Vittoria山地車輪組均使用自行研發設計的山地車花鼓,經由3D鍛造技術與CNC加工,以自定的規格生產製造。依據不同型號與前後輪搭配24或28根直拉式幅條,讓輪組至為強固,因應山地車之需要。現行所有的軸心固定方式均有支援:從快拆式、前輪15mm與後輪12mm寬軸心皆對應。碟煞盤為Shimano Centerlock ® 規格並可以使用轉接環轉換為六孔式碟煞系統。


輪框因非對稱設計而更強固

非對稱性輪框讓輪子的左右側的鋼絲角度與張力皆達到最佳均衡,增進此輪的側向剛性;當前後輪使用Centerlock ® 碟煞系統時,輪子的中心點將向花鼓的側向平移。輪框2.5mm的中心平移減少了輪子左右的張力不平均,並且讓鋼絲拉張角度均一,讓輪組更為穩定與強固。


Speedlock® 讓您更安全地使用開放胎騎行

Vittoria Speedlock ® 讓使用開放胎的安全性,樹立新的標竿;藉由輪框與輪胎的接觸面框體的精心設計,將原先的圓弧狀改良,不規格形狀更為對應開放胎特性。尤其在越野鋁合金輪框,即時胎壓過低,也不會翻胎;它同時讓開放胎的安裝與充氣更為容易。


Graphene(石墨稀)基材讓碳纖更進化

Graphene (G+) 材料為應用在自行車產品上的最新科技, Vittoria為業內第一個能成功應用此科技與產品的領導廠商。

什麼是G+?
此材質在自行車產品中被稱為”邁入未來的材質”,此材質利用奈米技術開發,可讓如輪子或輪胎產品,生產流程更為迅速,產品更強固、輕量與耐用。

G+應用在單車輪組產品有什麼優點?
除了碳纖本身質輕強度佳等優點之外,使用奈米材料科技的G+,讓輪組更為快速與強固。在Vittoria輪組的產品中, Qurano 與 Race系列為全碳纖輪框設計,並加入了G+材質,經過實驗室驗驗證數據優於現售市場的最佳產品。可說是未來的競賽輪組也不為過。

加入G+材質的碳纖維與未加入的製品相比,可獲得10%-30%更佳的材料特性。經由Vittoria實驗室所執行,並獲得第三方實驗室所驗證的實驗顯示,加入G+材質後的碳纖輪框產生顯著的優點:

.G+ 降低煞車時的溫度
.G+ 大幅增加輻條孔的拉力強度
.G+ 顯著地增加輪子的側向剛性
.G+ 有非常大的潛力來減少產品的重量

下一頁:2015最新輪組系列Ⅰ


輪組系列Ⅰ


QURANO 46 (酷拿諾 46) 1298 g.

加入G+材質的全碳纖比賽用輪組:最新的寬式板框,與極優化管胎接觸面接合設計;達成最佳安全與效能堅固的輪組。後輪46mm偏心框設計讓傳動側更為堅固力量傳導更為直接。前輪為42mm。

.與管胎接合優化設計:寬式板框與優化的漕化線為Vittoria管胎的最佳搭配
.SwitchIT 棘輪座設計:Vittoria精心工藝,簡單耐用,無須工具即可拆裝
.極輕量幅條:加速性能提升
.其他:輪袋﹑煞車塊﹑延伸氣嘴頭與Vittoria特殊設計的輪組工具隨貨附贈


QURANO 60 (酷拿諾 60) 1409 g.

加入G+材質的全碳纖比賽用輪組:最新的寬式板框,與極優化管胎接觸面接合設計;達成最佳安全與效能堅固的輪組。中高板框設計。前後輪為60 mm。

.與管胎接合優化設計:寬式板框與優化的漕化線為Vittoria管胎的最佳搭配
.SwitchIT 棘輪座設計:Vittoria精心工藝,簡單耐用,無須工具即可拆裝
.極輕量幅條:加速性能提升
.其他:輪袋﹑煞車塊﹑延伸氣嘴頭與Vittoria特殊設計的輪組工具隨貨附贈


QURANO 84 (酷拿諾 84) 1573 g.

加入G+材質的全碳纖比賽用輪組:最新的寬式板框,與極優化管胎接觸面接合設計;達成最佳安全與效能堅固的輪組。高板框空氣力學設計。前後輪為80 mm。

.與管胎接合優化設計:寬式板框與優化的漕化線為Vittoria管胎的最佳搭配
.SwitchIT 棘輪座設計:Vittoria精心工藝,簡單耐用,無須工具即可拆裝
.極輕量幅條:加速性能提升
.其他:輪袋﹑煞車塊﹑延伸氣嘴頭與Vittoria特殊設計的輪組工具隨貨附贈


FRAXION (飛雷迅) 1698 g.

絕佳質感的中框高開放胎輪組。擁有碳纖的輕量與強度,同時具備鋁煞車邊的可靠與耐用;前後輪不同的框高設計:前輪45mm後輪為50mm;並擁有寬框體WSR設計讓23mm-28mm的輪胎都能完美搭配,增進行車效能。

.碳纖與鋁合金兩種不同材質的最完美搭配
.SwitchIT 棘輪座設計:Vittoria精心工藝,簡單耐用,無須工具即可拆裝
.其他:輪袋與延伸氣嘴頭隨貨附贈


ELUSION NERO (易路迅全黑陶瓷版) 1576 g.

極致的全黑競賽用開放輪組,構造與Elusion相同,WST前後輪不同框高設計,搭配整輪全黑的鍍陶瓷層除了煞車效能提升外,更讓整個輪組令人驚艷(需搭配特殊煞車塊)。輪袋隨貨附贈。

.強度最佳化:不同的前後框高與輻條數量設計,帶來強度與空氣力學的完美搭配。輻條
數量,前輪為16後輪為21
.SwitchIT 棘輪座設計:Vittoria精心工藝,簡單耐用,無須工具即可拆裝
.耐用度提升:超耐用陶瓷鍍層
.其他:輪袋與陶瓷框用煞車塊隨貨附贈


ELUSION (易路迅) 1591 g.

輕量,使用Vittoria的高效能花鼓,可用於比賽的鋁合金輪組。前輪葉片式花鼓,直拉式輻條設計,並且搭載SwitchIT棘輪座可快速更換飛輪。前輪為26mm後輪為28mm的板高與WSR寬框體設計帶來穩定與操控的完美結合。後輪為非對稱偏心框體設計並採用的2:1鋼絲拉法來平衡後輪張力。

.強度最佳化:不同的前後框高與輻條數量設計,帶來強度與空氣力學的完美搭配。輻條數
量,前輪為16後輪為21
.SwitchIT 棘輪座設計:Vittoria精心工藝,簡單耐用,無須工具即可拆裝
.非對稱框體設計:後輪為非對稱框體設計增加的傳動效能與強度
.其他:輪袋隨貨附贈

下一頁:2015最新輪組系列Ⅱ


輪組系列Ⅱ


ALUSION (易路迅) 1790 g.

多功能、迅速、準空氣力學輪組: 鋁合金框 非對稱偏心框後輪,使用Vittoria設計的花鼓,幅條採直拉式,空力扁鋼絲,讓此輪組擁有強硬的調性,堅固且可靠適合需要持續性效能的場合。

.強度最佳化:32mm高的寬版鋁合金框,非對稱式後輪框型設計,讓張力平均,強度與耐
用度最佳
.經久耐用的輪組:Vittoria設計的花鼓,元件皆經實戰歷練,經久耐用
.空氣力學幅條:堅固耐用並擁有空力特性
.其他:輪袋隨貨附贈


SESSION (賽迅) 1763 g.

性能價格比超高的輕量鋁合金訓練用輪組。搭配Vittoria WSR寬框體與輪胎達成最佳結合,進而提升了抓地力與操控性。跑得快,慣性佳,同時經久耐用。支援Shimano10/11速系統。

.最安全的設計:26mm前後輪鋁合金輪框
.強度優化:前20,後24不鏽鋼輻條
.其他:簡易型輪袋隨貨附贈


RACE (山地王) 1450 g.

職業競賽級別越野山地車用輪;加入了G+材質的25mm全碳纖管胎輪組;令人驚異的輕量,並可與Vittoria全系列山地車用管胎配合達到最完美的效能。

.優異驚艷傳承:傾注了Vittoria豐富的競賽知識於越野山地車騎士
.強固且輕盈的輪組
.與輪胎的最佳搭配:可與Vittoria越野用29”管胎一起達成最佳性能
.其他:輪袋隨貨附贈


DEAMION (岱爾蒙) 1676 g. 27.5” - 1747 g. 29”

對自己成績有期許的全山地與耐力型騎士的睿智優選:Vittoria WSR寬框體及28mm框高;可支援目前市售的最大尺寸輪胎。Vittoria AP 花鼓為一顆具有28孔、直拉式幅條、與中央鎖固式碟煞系統(Centerlock®,一可轉換至六孔式系統),經實戰證實的花鼓套件。Speedlock®專利的框面技術讓真空胎在低壓時能安穩的固定於胎框不滑胎。

.Tubeless Ready:支援真空胎與Speedlock®安全功能
.極致性能:WSR寬胎框設計增進了抓地力與操控性
.可選購支援Sram XD飛輪的套件
.其他:輪袋隨貨附贈


REAXCION (銳艾迅) 1706 g. 27.5” - 1747 g. 29”

非常堅固的越野輪組,其具備28mm框高並擁有WSR寬框體;前後輪皆為非對稱輪圈設計;搭載Vittoria全功能直拉式花鼓,與中央鎖固式碟煞系統(Centerlock),並能選購轉換至傳統的六孔鎖固系統。經實戰證實的花鼓套件。Speedlock®專利的框面技術讓開放胎在低壓時能安穩的固定於胎框不滑胎。

.Tubeless Ready:支援真空胎與Speedlock®安全功能
.極致性能:WSR寬胎框設計增進了抓地力與操控性
.可選購支援Sram XD飛輪的套件
.其他:輪袋隨貨附贈


CREED (克力德) 1819 g. 26” - 1843 g. 27.5” - 1952 g. 29”

多功能,高性能價格比的山地車輪組:擁有WSR寬框體,可對應於所有Vittoria的山地車用胎。特殊設計對於各種地形均能適用;這是一組可以應付大多數路況的輪組。

.最佳多用途輪組:輕量,可支援各尺寸輪胎
.多樣選擇:您可選擇使用快拆系統或者軸心固定系統
.多種尺寸:可對應三種主流山地車輪組尺寸
.其他:輪袋隨貨附贈



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