台灣港務公司今天(21日)攜手東立物流公司，簽署「台北港智慧車輛產業園區」投資計畫，未來東立將以台北港南碼頭近60公頃的園區為腹地，打造亞洲第一個5G自駕車及電動車加值運轉整合應用的場域，預估2025年啟用後，可望每年為台北港帶來新台幣1,270億元以上的產值，並創造600個以上的就業機會。
「台北港智慧車輛產業園區」簽署儀式21日在交通部常務次長祁文中及台灣港務公司董事長李賢義見證下，由港務公司基隆分公司總經理高傳凱及東立物流公司董事長洪辰冬完成簽約，未來台北港南碼頭大約59.65公頃的園區，將結合5G及車聯網，打造低碳永續的智慧移動產業。
祁文中除了感謝東立物流的睿智以及台灣港務公司的遠見，也肯定這是一個新的里程碑。他說：『(原音)這是一個新的里程碑，可能是台北港未來整個產業發展的一個新的契機，也可能是台灣汽車產業翻轉的一個開始，是投資的錢加倍、是產業的帶動發展加倍、然後它未來的產值會加倍，這是一個很好的契機。』
洪辰冬則表示，東立自2004年進駐台北港，隔年9月就取得第一張自由貿易港區事業執照；2015年設立海運快遞，再度取得全台第一張海運快遞執照；現在更準備斥資新台幣百億元，打造前瞻的智慧車輛產業園區，預計2025年下半年即可商轉。洪辰冬說：『(原音)隨著氣候的變遷、地球暖化，今天的簽約也是代表下一個世代的新的能源車的崛起，所以東立物流也耗費了巨資，來參與這個南碼頭智慧物流園區的興建跟規劃。那東立也會以兩個主軸為目標，一個是把這裡打造成一個低碳綠能的園區，還有我們要把這裡建置成一個智慧前瞻的園區。』
未來，智慧車輛產業園區不僅可供業者進行車輛進口加值、轉運、生產及研發，並擴展境內關外加值轉運，發展自由港區前店後廠營運模式，可望成為全台最大的汽車物流園區，每年汽車進出口量上看50萬輛。
李賢義也指出，台北港南碼頭區將設立「離岸風電」及「智慧車輛產業」兩大物流園區，朝綠色能源港發展，其中智慧車輛產業園區包含2座汽車船碼頭，為台北港開港以來規模最大的招商案。
更多中央廣播電臺新聞
長榮海運長芳輪5船員確診 指揮中心研判是在日本染疫
滿船物資美食沉入台海 山寶2號將就地拆解
「人生航海王 航向新時代」 交部首開海運就業升學博覽會
