面對氣候變遷議題，全球要達到2050年淨零碳排目標，或許能從城市做起，因為統計發現，都市的碳排量占總碳排七成，台灣六都也恰巧相符，空汙來源更以交通、工業，為兩大主因，身為首都及石化產業為主的台北及高雄市，如何從政策面著手，帶動公民參與，成為當前考驗。
綠燈一亮，汽、機車全部往前衝，統計更發現，全球溫室氣體排放，有七成來自都市，要達成2050年淨零碳排目標，城市必須有所行動。
綠色和平執行總監 施鵬翔：「城市的優勢在於，他們可以更靈活地去制定政策，還有他們也可以因地制宜，像交通、像建築，都是一些城市，他們管理的領域，可以跟中央(政策)有更多互補。」
在台灣，六都每人平均碳排放量，以桃園市14.36公噸最高，其次是台中及台南，最低是台北市，4.7公噸，但還是高於鄰近的東亞城市，首爾及東京。
台北市長 柯文哲：「環狀線被我們列為市政第一優先，捷運全部串起來，我們希望在2030年的時候，台北市的綠運輸可以達到70%，所有公車3500輛，全部變成電動公車。」
積極推動綠運輸，北市電動機車也可以免費路邊停車；至於，以石化、鋼鐵產業為主的高雄市，台電在秋冬空汙季，拉長燃煤電廠的降載時間。
高雄副市長 羅達生：「從九月中一直到隔年的四月中，燃煤電廠把它做一個降載的措施，那我們預計已經納入的39家，碳排大戶把它納進來，這樣自主的貢獻，我們預估每一年也有(減少)82萬噸。」
從交通、工業，兩大空汙來源下手，節能減碳不能只有政策，更需要全民一起，從生活做起。
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