針對交通部於「紓困4.0」方案中編列100多億元補助嚴重受創的觀光產業，不過，中華民國旅行業品質保障協會今天(5日)舉行記者會，質疑此次的紓困方案將營運與薪資合併計算，整體補助比疫情爆發前要少，旅行業者群起反彈，他們呼籲補助應依照營運、因疫情無法出團的損失及提高薪資補貼等三方面研議，否則旅行業者已從「勉強喘息」變「直接窒息」。
COVID-19疫情重創經濟活動，觀光旅遊業更是首當其衝，交通部在「紓困4.0」特別預算案中，雖然獲核配新台幣223.97億元，編列100.46億元用於補助嚴重受創的觀光產業，不過，旅行業者強烈不滿，質疑此次紓困反而比疫情大爆發前要少，中華民國旅行業品質保障協會5日舉行線上記者會，呼籲政府重新評估對旅行業者的紓困方案，否則旅行業已從海嘯第一排的「勉強喘息」變「直接窒息」。
品保協會理事長許禓哲表示，疫情爆發1年多來，國境封閉，旅行業無限期禁止出接境外旅行團，所幸還可以經營國內旅行業務，維持基本營運，但全國三級防疫警戒後，連僅有的一條小小的生命線國內旅遊也被禁止出團，觀光旅遊業陷入空前危機；但交通部這次端出的紓困方案，除了將一次性營運及薪資補助合併計算，相當於每人每月補助為13,333元，且國內旅遊團停止出團的補貼，每家旅行社以8團計算，可謂「杯水車薪」，政府若不重新研議補助方案，旅行業恐會「停止呼吸」。許禓哲說：『(原音)我們從5月15日三級後，後面團體全面取消，我們業者現在是暫時停止呼吸一樣。包括營運補貼跟薪資補貼總數8.48億，占政院的2,600億元才0.3%，觀光產業100億，旅行業者只占8%，叫我們業者何去何從。』
品保協會發言人李奇嶽主張，政府對於觀光旅行業者的紓困應「從優、從寬、從速」原則辦理，補助方案因分三個方面，營運補助應該比照經濟部對相關服務業方案一次性營運補助全職員工數每人1萬；再針對因疫情無法出團損失依團體規模每團補助1萬元至5萬元不等，且不限在6月15日之前；且薪資補助應該提高至所有全職員工全薪補助。
品保協會也強烈建議，政府應儘速解決疫苗問題，讓國境能早日開放，如果有生意可做，觀光旅行業者一定會向前衝，不需要補助，期望政府聽聽業者的心聲。
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