太魯閣列車出軌，原來運安會公布的撞擊畫面，經過裁切，其中逃逸移工「阿好」，疑似就站在邊坡上揮手擋車，但事發四天後，阿好才被逮捕，就傳出運安會人員質疑花蓮地檢署動作慢半拍，恐怕早就串供。檢方解釋，因為影像不夠清楚，怕指認錯誤，才會請運安會公布裁切畫面。
太魯閣列車出軌，運安會公布撞擊影像，如今卻爆出，花蓮地檢署要求「偵查不公開」，畫面竟然經過裁切，而消失的三分之一，就有拍下關鍵的逃逸移工阿好，在邊坡揮手擋火車的畫面，甚至還傳出運安會內部，私下痛批花檢動作慢半拍。
運安會副主委許悅玲說 ，「不妨礙檢調的一個偵辦的，一個進度跟他的一個步調，所以我們做了，裁切這樣的處理，所以其實並沒有所謂的陰謀論，或者是一些好像不能公布的事情。」
花蓮地檢署主任檢察官周芳怡表示，「影像其實是不是很清楚的，畫面是模糊的那時間也很短暫，那我們也擔心說會波及無辜的民眾。」
看看同一輛408車次的太魯閣號，案發前幾個月拍下的行車畫面，再跟運安會提供的比一比，關鍵的隧道口邊坡處，原始畫面能清楚看到邊坡，而運安會提供的畫面，沒有邊坡、只有軌道，裁切掉的邊坡上面，疑似有站人。外傳，原始畫面不但拍到怪手裡面有人，附近還有兩個人，而邊坡上也有人招手，4月4日檢方早就看過畫面，直到8日才聲押阿好，遭質疑長達四天，相關人員早就完成串供。
花蓮地檢署主任檢察官周芳怡強調，「那檢察官訊問之後立刻向法院，聲請羈押禁見獲准，所以絕對沒有媒體報導，所謂進度緩慢，或者是使被告等人，有時間可以勾串。」究竟開怪手的人是李義祥，還是阿好，檢方還要釐清。傳出當天是李義祥指使阿好開怪手拖拉工程車，不料吊帶斷裂，工程車摔下邊坡釀禍。
義消怪手哥說，「我方向盤要打另外一個方向，拉的時候後輪可能不會正，但是用怪手的蠻力稍微，把輪子位移一下，整個車頭也會平行的上來，先離開這個危險的邊界。」當天李義祥等人究竟是如何操作，導致工程車掉落，有沒有涉及無作為殺人，也是未來檢方要釐清的重點。
（民視新聞／綜合報導）
