六個小包商之一的李義祥，從營造商變成工地主任，明顯違法，弔詭的是，事故地點的整修，明明是「東新營造」得標，告示牌上，從工地主任、到專任工程人員的市內電話，全都是「義程營造」的號碼，而原本工地主任，是李義祥合作夥伴林長清的兒子林偉仁，去年底，卻改成李義祥，彼此關係匪淺。
運安會人員，帶走「黑猴」林長清兒子林偉仁的電腦，要來釐清工程標案和肇禍之間關係，其實前一天，花蓮地檢早先一步，傳喚林長清兒子林偉仁到案說明。
林偉仁訊後請回，但奇怪的是，朝昇土木負責人林長清，跟李義祥是合作夥伴，除了擔任監工，林長清兒子林偉仁，還是原工地負責人，卻在去年底，工地負責人換成李義祥，除了有兩張不同時期，拍下的照片為證，詭異的是，事發後林偉仁還出現在現場，更改施工時間。
林長清兒子林偉仁說，「那日期是我還來不及貼，我們是到4月20日，結果我那個打錯打成1月20日。」
說是寫錯，急忙來更改，不只時間點可疑，也讓外界好奇父子倆，和李義祥關係，面對外界質疑借牌標案，林長清弟弟出面幫忙喊冤。
林長清家屬表示，「你轉這個我轉那個，你是老闆你去標，我們寫牌你用你的牌去標，但是我們這個算借牌嗎，是你標的不是我們標的。」
根據營造法規定，義程營造負責人李義祥，不得擔任其他營造業負責人，也不能是專任工程人員，以及工地主任，東新營造發包給六包商，卻是由義祥工業社的李義祥，掛名工地主任，而現場告示牌上，李義祥的市內電話，竟跟品管人員、職安衛生人員、再到專任工程人員一樣，全是「義程營造」市內電話，難不成全是李義祥打包，成了主要廠商。
立委（時力）邱顯智說到，「事實上李義祥的手機，是林偉仁的手機，你看右邊這邊，是林偉仁的手機，林偉仁是誰林偉仁是東新的員工，是林長清之子，交通部是不是要去查一下，到底這個朝昇土木，是不是也有參與這個工程。」
檢方來到東新營造公司，查扣相關房產，一場火車出軌意外，是單純疏失，還是人禍，有沒有借牌轉包，檢方也將持續追查。
（民視新聞／綜合報導）
