太魯閣列車重大傷亡，義祥工業社負責人李義祥、逃逸移工「阿好」兩人遭到收押，除了釀禍原因還要釐清，針對台鐵工程有沒有涉嫌「借牌標案」，檢察官陸續傳喚包括東新營造負責人黃平和，李義祥合夥人「黑猴」林長清以及台鐵人員，要釐清是否有勾結問題。
處著拐杖小心翼翼步出地檢署，東新營造負責人黃平和，原裁定500萬元交保，後來家人只籌到400萬元，在檢方同意下辦保離開，李義祥的合夥人，也就是監工「黑猴」林長清凌晨交保，但直到上午10點半，家屬才籌到錢替他辦保。
林長清涉嫌捲入借牌標案，被依違反政府採購法，裁定300萬元交保，東新營造負責人黃平和，同樣也是違反政府採購法，500萬元交保，黃平和兒子黃文利25萬元交保，至於逢聖土木實際負責人楊金郎，因為涉嫌登載不實，5萬交保。
前一晚收押的李義祥，銬上手銬穿上囚服，首度借提應訊，傳出他的證詞跟逃逸移工阿好兜不攏，花蓮地檢署主任檢察官周芳怡表示，「我們都會調查相關的事實，如果有人員涉及不法的話，我們都會追究責任。」，針對李義祥有無「借牌標案」，檢廉更首度傳喚台鐵人員。
包括事發第一時間接到李義祥電話，而到場察看的台鐵花蓮工務段施工主任熊德育，發包工程的花蓮工務段主辦工程司潘堂益，以及花蓮工務段段長戴金原，還有聯合大地安全人員，陸續遭到約談。
檢方約談的同時，台鐵工程處人員也重回現場丈量，根據了解這回工程標案，台鐵發包後由中棪工程代理監管，聯合大地設計監造，東新營造為施工廠商，義祥工業社則為協力施工廠商，只是得標的東新營造卻交給義祥施作，似乎跟政府採購法契約規定，主要施作部分不得轉包，有沒有涉及違法借牌轉包還要釐清。
檢調發現東新營造負責人黃平和，還有逢聖土木實際負責人楊金郎，兩人是僱傭關係，只有乙級執照的李義祥找上有甲級執照的楊金郎，想要標下必須有甲級執照的台鐵邊坡工程，集資借牌標案，後來李義祥擔任工地主任，楊金郎則是專任工程人員，背後是否借牌取得台鐵標案，檢調大動作約談，釐清肇責同時也要追查借牌真相。
（民視新聞／綜合報導）
