近日因太魯閣號出軌事故使台鐵是否公司化的問題再度甚囂塵上，要進入公司化的論辯前，專家認為台鐵長期鉅額虧損成了致命障礙。
不只台鐵債務年年增，人力也是也是一大問題，台鐵統計從105年到109年，雖然總人力 五年內 多聘了2300多人，但當中經過國家考試，月薪約35K～45K的只增加了1成1，沒有經過國家考試進來的員工，月薪較低只有25K～35K的卻大大增加了5成7。產業工會認為，明明兩者員工進來公司做的事情都差不多，卻薪水、福利卻差了一大截，因此導致離職率越來越高，台鐵收再多人，都難解人力縮減問題，加上政府不斷提高台鐵客運量，導致每名員工勞動量不停增加，運輸安全風險也提高了。專家表示，這種惡劣工作環境，就怕公司化會讓情況更惡劣。
（民視新聞／林恩如 嚴文謙 台北報導）
