持續追查到底案發當下發生什麼事，運安會主委證實，找到第二片晶片，不過非常不容易，他們等第八節車廂拖出來後，進行地毯式搜索，踩的積水都不知道是血還水，現場跟廢墟一樣，而內容是錄音檔，相當關鍵，記錄下全程，似乎跟怪手脫不了關係。
現場怪手當場查扣，遭檢警拖走，除了肇事工程車之外，現在調查重點，擺在怪手。
民視記者陳怡汝報導，「根據推測當時李義祥開著工程車，來到這不到5公尺寬的彎度，是直接卡住了，下車到旁邊開挖土機，想要協助工程車脫困，卻不慎讓車子掉落邊坡。」
檢警試圖還原建構事發現場，發現當時李義祥駕駛的工程車，準備轉過髮夾彎，沒料到車頭栽進草叢堆，想靠一旁怪手，利用吊繩方式，綁住工程車上的吊臂，拖出工程車，卻疑似吊帶鬆脫，整輛工程車順勢滑落邊坡，掉在軌道上，一分鐘後遭太魯閣列車迎面撞上。
運安會主委楊宏智說，「（兩個人試圖要去拉車子），（結果後來是沒有成功的），（大概是這樣的內容嗎），大致上是這樣子，這我們推測，其實也有部分資料也顯示，應該是沒有錯。」
運安會證實，怪手拉車導致意外，同時從工程車上取得第二片晶片。
立委（民）林俊憲vs.運安會主委楊宏智說，「工程車操作不當先卡在樹叢，對不對？沒有錯，工程車沒有拉上來，反而整台車掉下去，大致上是如此，所以這個錄音檔，也是一樣在那個晶片裡面發現的嗎，我們後來在昨天又拿到第二個晶片，又找到另外一個晶片對，這實在是太厲害了，找到一個就不得了了你還找到兩個，因為我們有意識到第二個晶片很重要，所以有一點就像垃圾堆裡面去搜尋。」
要找到這塊第二片晶片不容易，主委回憶，研判工程車電子版被火車頭撞進去，所以等第八節車廂拖出來後，開始地毯式搜索，現場像廢墟，踩的積水都不知道是血還水，確實相當難找，十分辛苦。
運安會主委楊宏智表示，「錄音檔錄音到，當時在處理工程車，在草叢的時候，滿關鍵的一些對話，現場那個時間點，的確是有兩位。」
關鍵第二片晶片，短短幾十秒，內容與工程車滑落有關，似乎是李義祥跟助理駕駛對話，清楚提到車子狀況，要做什麼處置等，運安會說，證據已經還原現場約98%，剩下2%，交給檢調，持續追查真相。
（民視新聞／綜合報導）
