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台鐵408次太魯閣號列車撞上從邊坡滑下的工程車，造成50死、200多人輕重傷。運安會主委楊宏智今天透露，已掌握工程車卡在草叢時關鍵對話，內容都在檢方手上進行完整處理；楊宏智今天備詢時表示，關鍵對話第二人應該是「助理駕駛」，是否為外籍移工「阿好」，也將由檢調單位確認。他指出，對話內容主要是談到「車子卡在樹叢時，後面處理的方式」。
台鐵408車次太魯閣號在清明連假首日，上午行經崇德至和仁間東線「大清水隧道」時，撞擊一輛從邊坡滑落的工程車，造成太魯閣號出軌、50人死亡意外。整起事故初步研判是工程車手煞車未拉滑落邊坡釀禍，工程車司機、義祥工業社負責人李義祥遭羈押禁見。
楊宏智今天前往立法院專案報告前接受媒體聯訪，他提到，事發當時，是否為「怪手拉工程車」所致，所有細節都有掌握，但這些資訊第一時間交給檢調單位，事實跟整個過程，以及語音對話，完全是在花蓮檢察長處理。
工程車是「滑落還是翻落？」楊宏智解釋，工程車當時整個已經熄火，目前尚無掌握到是滑落還是翻落，還是交由工程分析跟判定。他也透露，目前已掌握工程車卡在草叢時關鍵對話，內容都在檢方手上進行完整處理。
民進黨立委林俊憲質詢時，追問事發當時關鍵對話內容，楊宏智透露，第二人應該是「助理駕駛」，是否為外籍移工「阿好」，也將由檢調單位確認，其對話內容主要是談到「車子卡在樹叢時，後面處理的方式」。
林俊憲也追問事發過程，是否是工程車操作不當卡樹叢，李義祥跟助手商量「拉上來」，結果拉得時候操作不當，反而整台工程車掉下去？楊宏智坦言，「大致上是如此」。
（民視新聞網／綜合報導）
