新店溪橋列車大火共造成64人死亡，是台鐵史上最嚴重交通事故。（圖／翻攝自維基百科）
生活中心／陳冠宇報導
台鐵408次太魯閣號列車撞上從邊坡滑下的工程車，釀50死、211人受輕重傷，是台灣半世紀以來，造成死傷最嚴重的火車交通事故，整理台鐵過去重大事故，最嚴重的是1948年的新店溪橋火燒車事故，由於乘客攜帶危險物品上車，共有4節車廂遭到燒毀，造成64人死亡。
這起事故發生在1948年5月28日，第29次列車自萬華車站開出前往板橋，14點58分接近新店溪橋時，第9節的三等車廂卻突然起火燃燒，嚇壞不少乘客，甚至有人從窗戶跳入新店溪。當時在車尾行李車的查票員陳東昇見狀，立刻將車長警氣閥扳下，試圖將列車緊急剎車停駛，好讓逃往列車後端的乘客能夠安全逃生。
店溪橋列車大火共造成64人死亡，是台鐵史上最嚴重交通事故。
（圖／翻攝自維基百科）
但是當司機準備重新發動列車時，卻發現無法將著火車廂與未著火車廂分開，
立刻派司爐到後面處理，司爐眼見火勢已經蔓延到第八節車廂後，
情急之下便將第八節車廂與第七節車廂的掛勾解開，
讓前7節車廂重新發動前往板橋車站，而留在橋上的後4節車廂則因火勢太大
全部慘遭燒毀。
事件發生後，根據新店溪橋傷亡旅客善後救濟處理委員會統計，
共有21名旅客死亡、40名重傷、36名輕傷，
而失蹤的51名旅客中，經過調查後推定其中43人死亡，
共造成64人死亡。
而根據事後調查，事發原因是旅客攜帶樟腦粉或汽油乘車引發火警所致，
台鐵日後也加強宣導，禁止旅客攜帶危險品上車，以防悲劇再度發生。
立刻派司爐到後面處理，司爐眼見火勢已經蔓延到第八節車廂後，
情急之下便將第八節車廂與第七節車廂的掛勾解開，
讓前7節車廂重新發動前往板橋車站，而留在橋上的後4節車廂則因火勢太大
全部慘遭燒毀。
事件發生後，根據新店溪橋傷亡旅客善後救濟處理委員會統計，
共有21名旅客死亡、40名重傷、36名輕傷，
而失蹤的51名旅客中，經過調查後推定其中43人死亡，
共造成64人死亡。
而根據事後調查，事發原因是旅客攜帶樟腦粉或汽油乘車引發火警所致，
台鐵日後也加強宣導，禁止旅客攜帶危險品上車，以防悲劇再度發生。
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